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2018年4月12日

羅祥國

國內航空時刻交易 對港政策啟示

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世界經濟在全球化趨勢下,航空交通快速增長;有些國際機場自1960年代已開始飽和,影響經濟發展。各國際民航組織和各國政府為應對有限的機場和空域容量,如何能更有效運用「航空時刻」(slot) 成為重要的政策課題。機場的容量是以每日可使用的航班升降時刻量度,這牽涉大量的技術、安全和環境因素;當中最關鍵的因素是跑道的數目。 中國訂立時刻交易制度 中國民航總局在2018年4月1日實施的最新「民航航班時刻管理辦法」,第13條已訂定「屬於次級市場航班時刻,實行市場化配置」;再進一步,在第28條(五)明確指出「同一類別時刻庫內的時刻,可以進行航班時刻交換、轉讓和共同經營」。此外,第46條說明航班時刻轉讓應該遵 ...

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