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2018年11月17日

何偉倫 教育講論

工業教育4.0 從技師到機師面臨的轉型

早前,財政司司長發表網誌,以「工業再出發」為題指出特區政府將會轉向高增值生產及逐步升級至「工業4.0」。馬來西亞曾經舉行了一場以「工業4.0」為主題的研討會,其開幕儀式的主要演說講題為「Current Status and Readiness in Meeting the Fourth Industrial Revolution Challenges」。主題演說中的Readiness一詞可以說得上是用字精煉,能夠反映出當下社會大眾對工業新世代的應有態度。本文嘗試以航空業者的處境去探討如何面對及處理新工業時代所帶來的挑戰與機遇。

新工業時代並不應只着眼於支援香港工業發展自動化及智能生產等新技術,而是致力於各個單位的各自運作中,如何處理及整合各種資訊及生產系統,並且串連各種數據、資源、流程及服務。航空界的空中服務員及飛行員一向需要投入一定的人力物力去培養,「工業4.0」的實踐,其實可以由後勤支援到協調,及至得到方向性的參考指標。

 

「大數據」運用

在過去,每一名機師都需要定期分階段參與一連串的評估,用以了解個別飛行員是否在生理、心理上,能夠應對高壓的工作環境。即使從中得到一些來自機組人員的初步報告,從而主動接觸個別待人處事態度欠佳或面對壓力作出不尋常反應的飛行員,但卻往往未能作出合適的跟進指示,諸如飛機降落時的Roundout timing(平飄即何時展開機翼──連帶影響機輪損耗及平穩度降落),究竟是什麼原因令飛機降落出現問題?可能是習慣使然,令人機械性地作出不恰當的操作,也可以是工作分配出現偏差(大中小型飛機的起飛降落細節會有若干差別)。

透過主動的滙報或是大數據的運用均可以作出「對話」,並且作出適當的跟進,從而在新軟硬體調節妥當。然而,透過一連串的訪談工作,筆者發現大部分當下的航空公司已經能夠有效地在短時間內將一些飛行員的不足之處找出,甚至能夠順利地把一些以往需要反覆推敲的小問題,在早期的階段作出準確的診斷,並且就不同的可行性方案作出最為妥善的回應。

翻天覆地變化

這樣的情況對於飛行員的招聘、訓練,以至持續發展有着重要的意義。比方說,對於飛行員的定期評審工作,負責評審訓練的高級機長可以專注於某些特定範圍的項目,而不是隨機地以目測作判斷。當然,過程之中也需要去為各個細節作出調適。同一道理,後援部分在設計方面的新考慮,也可以透過大數據分析與前線作出互動。

剛論及的飛行員定期飛行資格審查已經慢慢地作出翻天覆地的變化;某本地的著名航空公司會每半年安排屬下的飛行員接受約半年的模擬駕駛室評審。負責訓練評審的高級機長主要透過不同的預設條件,諸如惡劣天氣因素的影響,或是一些特別的事項,例如機艙出現短路問題引致熱溶、冒煙,甚至手機充電電池着火等等,以了解接受評審的現役飛行員作出怎樣回應來排解危機,當中的時間、行動是否合理,還是身體協調出現不尋常,這一切皆可即時在平板電腦上得知。

影響無孔不入

事實上,「工業4.0」所帶來的影響可謂無孔不入,即使是在機場內工作的基層員工也受到影響。比方說,究竟哪些地方需要加強檢查,並且作出適當的修護,其實與過去的形式大相逕庭。就以機場跑道的修護工作為例,以往需要前線技術員於跑道上行走,為指示燈進行探測維修,現在的做法則是簡單地透過軟件監督下,檢測哪裏的指示燈電源量出現異常,從而找出問題,並啟動相應機制採取跟進行動。

同一時間,相關技術員也需要接受一些適時的訓練,當中包括大數據的分析與應用,從而達到一身兼多職的功能。其實,減少人力資源從而減省成本,並且要求前線工作人員在技術層面上與新科技接軌已經是大勢所趨。

筆者希望透過以航空業為題材的案例,探討在「工業4.0」的大環境下,應該如何在其領域上作出相應的政策措施,以作一些空間性的調整及操作層面上尋找調適的方法,當中值得注意的是教育界究竟如何協助高中低層從業員處理相關的轉型,日後會以「高等教育4.0」為框架進行延伸討論。

撰文:何偉倫 香港高等教育科技學院語文及

           通識教育學院特任導師、新力量網絡研究員

 

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