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2018年9月24日

林日彥 堅‧離地城

紅白藍的極速融合

香港人每分每秒都是錢,時間就是金錢,所以特首林鄭月娥身體力行,直接話俾大家知,即使政府如何大力推廣高鐵方便快捷,日後她也不會坐高鐵到北京述職,因為公幹時間緊張,不能浪費太多時間在運輸上,如果只是3、4小時車程而非公幹,就是一個很好的選擇;若市民出門旅遊及探親性質,有較多鬆動時間則可以考慮多乘搭高鐵。看來特首似乎不太掌握香港人的特性,即是出外旅行玩樂也是分秒必爭的。

然後,港鐵(00066)主席馬時亨又興奮地告訴香港人:「以後可以早上去廣州,跟住夜晚搭飛機去第二度,都可以做得到,以前沒有高鐵係辦唔到。」我想來想去,想了很久,香港其實每日有很多飛機航班直飛大陸多個主要城市,為何要走去廣州轉飛機?而且以前或現在,也可以由紅磡坐直通車到位處市中心的廣州東,雖然要2小時,但可以直接到達市中心,然後再在廣州白雲機場轉飛其他地方見客。馬時亨何必如此誇張說「以前做不到」?我只能說句,為了「唱好」一條高鐵,香港的高官及權貴個個都煞有介事。

廣州南站遠離市中心

在全城傳媒密切關注之下,首班由西九站開往廣州南站不停站的列車,在9月23日首天通車日已經出現故障,突然停駛、停冷氣、停電10分鐘,認真是一個「頭彩」。

的確,高鐵車速一定快過直通車,由香港坐高鐵到廣州南站,所需時間約55分鐘;而由紅磡坐直通車,時間約120分鐘。

表面看來時間節省一半,但大家別忘記廣州南站附近沒有景點,而由廣州南站去廣州東站及市中心,大約需時50分鐘;而且要轉車,除非大家是要到廣州南轉乘高鐵到其他大陸城市,否則如目的地為市中心,兩者方便程度分別不大,但我們的特首已經用行動告訴大家,超過3、4小時的車程,免問!究竟實際回報效益有多大?運房局局長陳帆告訴香港人,不能只向錢看!恐怕下次局長會叫香港人「唔講錢只講心」。

我不會說高鐵毫無作用,始終是多一個選擇,尤其對短途客而言,但為了這個只是多一點點的選擇或只是快一點點的鐵路,香港的犧牲未免太大了!

由如何扮演一部提款機,到法制被肆意踐踏,再到往後如何處理可能年年虧損的營運問題,其實都像極一個無底深潭。當一班高官權貴在動感號車廂內大呼「動感號好感動」時,背後其實是一班香港人在埋單。

帶行李恍如時光倒流

9月23日看新聞,看見一名乘坐高鐵由西九到長沙站公幹的女士,因為行李過大,結果被要求寄存行李在西九站,一輪爭吵後,港鐵職員給該女士一個紅白藍膠袋,讓其將行李拆件放,再用膠紙縮細行李,再加個紅白藍膠袋,方可入閘。忽然好像時光倒流孩童年代,回鄉探親,拖住幾個紅白藍過關一樣。

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