2022年1月20日
政府去年底宣布,因美食車業務發展不理想,將於今年中結束先導計劃。立法會議員謝偉俊批評美食車計劃是「突然死亡」,欠缺妥善支援一眾美食車投資者的「善終」服務。商務及經濟發展局局長邱騰華昨日表示,政府5年間已提供不同支援及調整,美食車始終須以自身條件吸引顧客,方能持續。他又指出,經營者會否「上舖」是各自的商業決定,未提及有任何協助,並指美食車不受現時新一輪防疫措施直接影響,不會涵蓋於第五輪抗疫基金內。
邱騰華昨日回應謝偉俊書面質詢時提到,政府於過去5年為美食車營運提供不同形式的支援,並多次作出調整,以擴大美食車營運空間和彈性,包括發掘新營運地點、提供更靈活輪替安排、減低營運開支等。不過,作為商業經營項目,美食車的業務表現同時取決於營運者的經營條件和策略,要迎合顧客口味及消費能力等,方能帶來收益。然而,美食車業務發展並不理想,只在2017年先導計劃的推出首年表現較好,其後兩年業務持續下跌。15部美食車當中,已有3部先後退出先導計劃,餘下12部僅一半維持較經常運作。
他認為,經過近5年試行後,美食車作為旅遊項目的運作模式已獲充分試驗,惟發展未能達致政策目標,政府因此決定結束先導計劃,但會延長計劃約4個月,至今年6月1日,讓營運者有充裕時間作出安排。
問及政府會否對經營者提供「上舖」或其他支援,以減輕他們蒙受的損失,邱騰華僅回應稱,營運者於先導計劃結束後會否以其他形式繼續經營飲食業,屬於其商業決定,並提醒相關營運者須按食物環境衞生署的規定申請適當牌照。
邱騰華:收緊措施無直接影響
邱騰華又提到,抗疫基金僅針對受收緊防疫措施影響的處所,包括無晚市堂食的食肆或長期冰封的行業,美食車營運並不受新一輪收緊措施直接影響,不會涵蓋在第五輪基金措施範圍內。
另外,有議員關注抗疫基金未惠及所有旅遊業界,邱騰華表示,政府已投放逾34億元支援業界,而且未必每個界別都大受影響,例如酒店業可用其他方式營運。問及局方會否建議旅遊業從業員獲資歷架構的資格以挽留人才,邱騰華認同相關建議,認為旅遊業有轉型的機遇,如何吸引要求高的旅客亦是重點。
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