2020年1月21日
內地汽車銷售近兩年持續低迷,工信部部長苗圩昨承認,汽車行業仍面對較大下行壓力,形容今明兩年是汽車業見底企穩的關鍵時期,又預期今年汽車產銷應好過去年,全年規模維持約2500萬輛,按年可能持平或下跌,但相信跌幅遠低於去年。工信部將與有關部門研究促進汽車消費措施,並評估新能源汽車補貼政策。
據中汽協資料,2019年內地汽車累計產銷量分別完成2572.1萬和2576.9萬輛,分別按年下滑7.5%和8.2%。
4重點工作 規劃新能源車產業
苗圩在新聞發布會上指出,內地汽車行業經歷28年正增長後,2018年首現產銷負增長,惟2019下半年在相應措施落實下,汽車產銷降幅不斷收窄。他不諱言,產業仍有新能源車補貼退坡、傳統汽車排放升級等短期影響,以及行業顛覆性技術缺失、創新能力待提升等長期問題。
針對汽車行業,工信部今年有四大重點工作【表】,包括盡快編製發布《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》,圍繞電動化、網絡化、智能化、共享化發展趨勢,推動新能源汽車產業融合創新和高質量發展;對於新能源汽車退補問題,補貼政策原定今年底前將完全退出,但目前正研究退坡政策,有可能推遲,且不會大幅退出,以穩定市場預期,保障產業健康發展。
5G手機出貨量逾1377萬部
早前特斯拉宣布大幅調低車價,苗圩認為,此舉能讓消費者買到更低價的新能源汽車;雖然短期會給內地其他新能源汽車企業帶來壓力,但長遠來說,是新能源汽車產業發展的一個機遇,可迫使車企加大技術創新力度和戰略轉型,總體有助內地汽車市場競爭走向國際化,促進行業轉型升級。
5G發展方面,苗圩透露,截至2019年底,中國共建成逾13萬個5G基站,已有35款手機終端獲得入網許可。內地市場5G手機出貨量超過1377萬部,國產5G手機晶片亦已投入商用;去年完成電訊業務收入1.3萬億元人民幣,電訊業務總量按年增長18.5%,互聯網與相關服務業收入上升21%。
苗圩強調,中國歡迎外資企業參與內地5G網絡建設,但研究如何防範安全問題,是大家的共同責任,希望跟海外政府部門、研究機構、企業,建立合作機制,惟他表明反對在安全問題上,把技術問題政治化。
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