交通對於城市發展十分重要，佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，亦是中國內地第一條通入地級市的地鐵線，長遠規劃共14條路線，將打通佛山各區連接廣州各區，包括番禺。在廣州及佛山同城的大背景下，已於2016年完成兩市軌道交通線網銜接的規劃，實現「一張網，一張票」的構想。
地鐵2號線明年通 到穗半句鐘
佛山地鐵目前只有1號線即廣佛線運行，2號線及3號線的第一期正在興建中，其中2號線將行走佛山市高明區、禪城區、順德區、南海區和廣州南站，第一期已於2014年動工，預計2019年通車。17個車站中，屬廣佛線之一的魁奇路站將是換乘到廣州南站的大站。目前由地鐵廣佛線到廣州南站，須轉乘兩次，車程逾個半小時；待地鐵2號線通車後，預計車程可縮短至約半個小時。
至於2號線的第二期規劃向西延伸，經西樵到達高明西安佛山中車基地，遠期延伸至珠三角西部幹線機場。
由香港前往佛山有多種方法，最普遍是乘搭直通巴士，車程約3至4小時；廣九直通車每天有一班由紅磡開往佛山，車程2小時；亦可由香港到深圳羅湖，搭和諧號到廣州東站，再轉乘廣佛地鐵西朗站前往佛山市中心，不計由香港到深圳的時間，車程約3小時。至於利用廣深港高鐵，由香港西九龍站出發，約48分鐘到廣州南站，目前轉乘地鐵不大划算，搭的士到佛山市中心則約40分鐘，待日後佛山地鐵2號線通車，由廣州南站至佛山半小時可達。
