港珠澳大橋通車，珠海及橫琴成為睇樓團熱點，鄰近珠海的中山亦受惠；未來當深中通道建成通車，將拉近深圳與中山的距離，雙橋效應成為中山樓市暢旺的動力。其中火炬高技術產業開發區（火炬開發區）是深中通道進入中山的第一個至第三個出入口，水陸兩路交通兼備，貴為九大國家級產業基地所在，吸引逾300家海內外企業進駐，帶動住屋需求，二手樓價過去3年上升逾倍。
若以深圳地區作比喻，中山的東區像福田，石岐是羅湖，火炬開發區就是前海。位於中山市東部的火炬開發區，在30多年前只是小漁村，自國家科技部、廣東省政府和中山市政府於1990年將之定為高技術產業開發區，瞬即鯉躍龍門，經過多年的地區合併及不斷發展，目前面積達90平方公里，包括張家邊、聯富、六和、城東、海濱、博凱及中山港合共7個轄區。
小漁村變國家級開發區
火炬開發區擁有國家健康科技產業基地、中國包裝印刷基地、中國電子中山基地、國家火炬計劃裝備製造中山（臨海）基地等九大國家級產業基地，已形成健康醫藥、智能裝備、電子訊息、新能源及節能環保等產業集群，滙聚來自20多個國家和地區的知名企業300多家，其中世界500強投資企業近20家，包括佳能（Canon）及住友電工。火炬開發區並致力建設初創孵化器陣地，全區現有市級及以上的企業孵化平台14個，佔全市近三分之一。
至今仍在不斷發展的火炬開發區已有不少產業園營運，企業進駐帶來勞動力，專才、高管以至普通工人均有住屋需要。在人氣遽增之下，生活配套日見規模，醫院、國際學校、酒店、大商場、超市及電影院齊備，區內更有不少綠化帶，包括佔地甚廣的華佗山公園及得能湖公園，並有濠頭文化大院及黎村文化廣場等17個公共文化體育設施。
限購令只涉一手樓
中山在2017年3月實施住宅限購令，據中山市政府網站資料，擁有3套及以上住房的中山戶籍居民，禁止購買一手樓。非中山戶籍的中國內地居民，須提供買樓日前半年以上在該市連續繳納社會保險證明，始能購買一手樓一伙，但已擁有2套及以上單位者，不能再增購。按揭方面，符合條件的買家，首套房的首期不低於三成，二套房首期則不低於四成。
至於中山的二手住宅，無論本地及外地人士均沒有限購，只有第一個單位可獲七成按揭，之後所購的二手單位須一筆過付清。至於俗稱公寓的酒店式辦公樓，無論一手或二手都沒有限購。
世紀21大灣區高級營運經理唐劼忻指出，港澳台人士欲在中山購置一手樓只得一個方法，就是須證明祖籍中山，而且只能買1伙，其他選擇是二手樓和俗稱公寓的酒店式辦公樓。由於港人內地置業多愛揀全新貨，所以不能買中山一手樓的港人，大部分會選擇一手公寓多於二手住宅。不過，唐劼忻提醒，公寓的水電費較住宅貴兩成。
隨着中山調控樓市措施出台，今年各區樓價升幅有所放緩。據地產網站安居客統計中山住宅樓價資料，今年11月15日全市二手樓價每方米12103元人民幣（呎價約1261港元），按年升8.21%，追蹤2015年12月每方米5925元人民幣（呎價約617港元），3年來樓價翻一倍。區內火炬開發區11月15日二手價格每方米13720元人民幣（呎價約1429港元），按年漲8.59%，2015年12月為每方米5884元人民幣（呎價約613港元），3年升值1.33倍，平均價從當年低於全市，至目前已超越其上，升幅亦相對跑贏。
交通方面，從香港出發以取道水路較方便，尖沙咀中港城碼頭有航班前往火炬開發區的中山港客運碼頭，每天合共15班船，香港開出8班，中山開出7班；而香港機場海天碼頭每天有9班船往來，由香港開出有4班，中山開出有5班，船程均約70分鐘，落船後約10分鐘車程便到達火炬市中心。中山港客運碼頭亦有航班往來深圳機場福永碼頭，航程約45分鐘，並已開通中山澳門遊艇自由行。
未來往深圳僅需半句鐘
陸路則有多種選擇，港九新界一般均有直通巴士開往中山各區，不計香港段，由深圳灣前往中山車程約兩個多小時，但虎門大橋繁忙時段十分塞車。連接內地各區的城際快速軌道和廣珠城際鐵路在火炬開發區均設有站點，乘輕軌到廣州市中心只需27分鐘。
至於讓中山人翹首以待的深中通道，於2016年底動工興建，為珠江口跨海通道，是繼港珠澳大橋後的超級橋樑工程，總長約24公里，連接深圳市和中山市，預計2024年通車，屆時由深圳前往中山的時間，將由目前的2小時縮短至30分鐘，大大減輕虎門大橋等跨江通道的交通壓力，進一步加強粵港澳大灣區城市間的互聯互通。
深中通道5個出入口已經確定，中山4個，深圳1個。火炬開發區海濱區為進入中山的第一個出入口，距區內市中心太陽城購物中心約4公里；第二個出入口則是火炬開發區博愛路近華佗山公園；第三個出入口就在輕軌中山站附近，與城軌中山站相通，位於火炬開發區西端，與中山東區相連。
文：楊淨
