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格林威治區荒墟變寶地
樓價六年漲74% 跑贏倫敦

周六地產專題_海外置業

2018年5月12日

英國在2016年6月通過脫歐公投後,政經不穩的陰霾一直籠罩霧都倫敦,不過,當地樓價卻反覆上升,甚至創新高。雖然英國政府公布今年2月倫敦整體住宅平均樓價約47.2萬英鎊(約503萬港元),按月回落2.07%,惟仍高於2016年6月的38.08萬英鎊(約406萬港元)。屬於內倫敦(Inner London)的格林威治皇家自治市(俗稱格林威治區,Royal Borough of Greenwich),2012年開始有大型發展項目起動,帶動樓價跑贏大市。現時該區部分一手住宅入場費僅55萬英鎊(約587萬港元),相當於香港屯門新盤御半山一個實用面積386方呎1房單位的折實售價。

據英國政府官方網頁土地註冊局(Land Registry)數據顯示,今年2月倫敦整體住宅平均售價約47.2萬英鎊(約503萬港元),按月挫2.07%,按年微跌0.99%;格林威治區今年2月整體住宅平均售價約38.45萬英鎊(約410萬港元),按月回落1.55%,按年則漲1.14%,表現優於大市。若以2012至2017年的6年計,倫敦住宅累積漲價64.65%,同期格林威治區的漲幅更達73.58%。

脫歐難擋需求 供應未到位

據國際房地產顧問行仲量聯行最新的英國樓市分析指出,去年英國物業市場投資總額為618億英鎊(約6591億港元),按年急升約38%;單是下半年已佔373億英鎊(約3978億港元),更較2016年下半年(通過脫歐後半年)的212億英鎊(約2261億港元)有76%升幅,可見海外投資者對英國經濟及營商環境仍充滿信心。

仲量聯行國際住宅部主管黃嘉欣表示,倫敦住宅新供應每年需要最少4.2萬伙,但過去10年平均每年落成量只有2萬至2.5萬伙,長期供應不足造成住屋需求積聚。以當地政府目前的長期規劃看,未見有足夠潛在住屋供應量應付未來需求,所以長遠而言對倫敦樓價構成支持。

黃嘉欣預料,2019年包括格林威治區在內的倫敦中部(Central London),一手住宅樓價將有0.5%升幅,2020年則為2%;格林威治區明年樓價料升1.5%,2020年升幅將擴大至3%。

至於由2018至2022年的5年,倫敦整體住宅樓價估計有約一成升幅,當中倫敦中部樓價料漲9.8%,格林威治區期內升幅約13%,表現更為標青。

遙望金絲雀碼頭 交通多元化

坐落在格林威治區北部的格林威治半島(Greenwich Peninsula),被泰晤士河三面環繞,與金融區金絲雀碼頭(Canary Wharf)隔河相對。格林威治半島歷史悠久,自十九世紀初以來一直是工業地帶,但踏入上世紀下半葉後,區內工業日漸式微,大部分地方淪為荒地。該區直至九十年代才重新發展,區內地標The O2多功能場館(前稱千禧巨蛋),更是2012年倫敦奧運會的比賽場館之一。現時該區一個與格林威治半島同名、倫敦歷來最大規模的單一業權綜合發展項目Greenwich Peninsula(詳見另文)正逐漸成形,將成為集商業、居住、生活及文化要素的活力社區,為區內樓市注入新動力。

格林威治半島距離倫敦市中心約9公里,交通四通八達,前往市內各處都方便快捷。坐落半島北部的North Greenwich地鐵站屬倫敦地鐵銀禧線(Jubilee Line),前往商業區金絲雀碼頭只需約兩分鐘,到市中心London Bridge站及購物熱點龐德街(Bond Street)約8至17分鐘。

至於途經希斯路機場(Heathrow Airport)、貫穿倫敦東西的橫貫鐵路(Crossrail),正式命名伊利沙伯線(Elizabeth Line),今年底開始分期啟用,未來由該線的金絲雀碼頭站前往市中心金融區Liverpool Street僅需6分鐘,去希斯路機場約40分鐘車程。此外,位於格林威治東北面的倫敦城市機場也只是一河之隔,乘搭港區輕軌鐵路(Docklands Light Railway, DLR)約17分鐘可達。居民亦可在河畔North Greenwich Pier碼頭乘渡輪來往倫敦市內各處,並有纜車站往對岸的Royal Victoria Dock。

 

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