熱門:

旅遊板塊未旺財 氫能概念大爆發

穆真| 神州最前線

2021年4月7日

受周一美股大漲刺激,A股昨天假期復市早段集體高開,但之後無以為繼,即使深交所主板與中小板正式合併、規模超二十萬億元(人民幣.下同),最終亦全線弱勢震盪微跌。清明節假期旅遊由於旺丁未旺財,收入僅二百七十一億元,恢復至疫前同期的百分之五十六點七,民航機場及旅遊酒店板塊意外地未如拙作上日預期般上升,表現相對低迷。不過,碳中和概念及氫能與燃料電池板塊仍持續爆發,預示中國經濟以至A股未來的發展大勢。

雖然A股牛年以來由高位回落後仍未能重納上升軌,但數據顯示第二季復甦持續且不斷加強。昨天公布的三月財新中國服務業PMI,大幅上升二點八個百分點,至百分之五十四點三,結束連續三個月滑落至今年二月的百分之五十一點五的跌勢,尤其服務業就業指數重回擴張區間。不過,內需相對壯旺,外需則持續衰落,三月服務業新出口訂單指數連續第二個月位於收縮區間,反映疫情抑遏海外的新訂單。幸好國際貨幣基金組織(IMF)昨天發表最新的《世界經濟展望報告》,預測在美國強勁反彈下,今年全球經濟將創下一九七六年以來最快增速(與預計去年全球經濟將萎縮百分之三點三有關),並把全球GDP增長預測從一月的百分之五點五,上調至百分之六;同時預計中國經濟今年將增長百分之八點四,相比一月預測的百分之八點一大幅上調了零點三個百分點。

內地經濟學家任澤平昨天在一場宏觀策略報告會上稱,「對貨幣的過度依賴導致全球經濟和宏觀政策走到了十字路口……未來最好的投資機會在中國」。任澤平指出,中國這一輪經濟復甦面臨一個很重要的新現象,就是「K形復甦」(K形復甦是在二○二○年疫情後首次提出,用來描述不同地區、不同行業、不同部門及人群復甦的不平衡性,當中包括不同的復甦速度、時間及進度),即雖然股市、樓市都在漲,但大部分人的情況變差。不過,中國仍能以七大改革為突破口(包括推進新基建、新型城市化、減稅降費等),開啟新周期及新發展格局,因而看好中國未來的投資前景。

究竟經濟大政策要怎樣前行,才能令K形復甦不致淪為「畸形」復甦?似乎目前國策傾斜至發展新能源汽車方面,是踏出正確及堅實的一大步。

A股昨天在清明節假期後復市,氫能源概念股突圍而出掀漲停潮,包括美錦能源、重慶燃氣等逾十五隻A股逆市升停,主因是市值逾三千億元的光伏龍頭隆基股份正式入局氫能的消息,同時早前長城汽車亦發布了氫能戰略,遂引爆相關概念昨天全線造好。雖然有券商力薦氫能是一種清潔、高效的二次能源,在碳中和趨勢下,可再生能源水電解製氫有望成為最主要的製氫方式,市場前景廣闊。不過亦有券商作出反論,指相比電動汽車,氫能汽車的效率更低,而且技術開發難度及產業鏈成本很高,對氫能可否成為新能源汽車的主流抱懷疑態度。

無可置疑的是,公安部交通管理局昨天披露,截至三月全國新能源汽車保有量達五百五十一萬輛,其中一季度新註冊登記新能源汽車四十六點六萬輛,較去年同期大增百分之二百九十五;比二○一九年未有疫情的一季度亦多二十一點六萬輛,上升百分之八十六點七,反映新能源車漸次成為新潮流。

上一篇停課為社會和學生造成龐大損失

下一篇後疫情時代數碼轉型

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads