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2019年7月9日

紀曉風 獨眼香江

海事行業青黃不接

香港是國際航運中心,在全球航運業地位舉足輕重。然而,香港與其他航運中心同樣面對海事專才短缺問題,特別是輪機系正面對人手不足兼年齡老化。港九電船拖輪商會代表張國偉指出,行業青黃不接,船長和輪機長平均年齡已高達66歲以上。

船長平均年齡66歲以上

面對後繼無人的問題,海事專才推廣聯盟聯同多個海事團體合辦「成功海事專才系列」,其中便介紹本港首位女性輪機長,借助她的故事希望吸引年輕人入行。

海事專才推廣聯盟召集人羅冠彬表示,過去「行船跑馬三分險」的說法已不合時宜,而且去年遠洋輪船牌和輪機長牌已被評為第五級學士學位資格,完成航海訓練的學員出路廣闊,就業率高,有志出海的學員有百分百的面試機會。羅又說,學員可選擇在本地船、遠洋船或其他紀律部隊如水警、海關工作。

 

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