2019年1月30日
港鐵(00066)沙中線紅磡站聆訊昨日完成一連兩天結案陳詞,意味歷時46天聆訊告終,但委員會主席夏正民稱,因證據未齊全,有需要時仍可能要求各方律師進一步陳詞。
代表中科的大律師蘇信恩表示,有很多鐵證闡明工地剪鋼筋非個別事件,包括檢測結果顯示11支鋼筋螺絲頭未經連接、127支鋼筋中近50支有問題,加上中科多名證人均目睹有工人把螺絲頭剪短並扭入螺絲帽,「現在所見可能只是冰山一角」。他指中科證供被放在顯微鏡下仔細查看,尤其中科董事潘焯鴻於庭上被指資金流不足、具侵略性及操控別人等,即使潘焯鴻的性格「唔係咁好」,也不代表他會「講大話、捏造事實」。
不過,代表委員會的資深大律師Ian Pennicott陳詞直指潘焯鴻不可信,因其供稱曾與多名港鐵及禮頓高層對話,惟相關人士均否認,「不可能全部人都說謊,唯一結論是潘焯鴻說謊。」
不點名批接受傳媒訪問
Pennicott又不點名指個別人士包括證人、事實證人和從政人士在聆訊期間接受傳媒訪問,多份報道作出的指控更是錯誤和不成立,令委員會有機會被誤導。對於紅磡站的結構,Pennicott指各方委託的專家都「無人說不安全」。
委員會主席夏正民則強調,他作為主席,在撰寫報告時會獨立考慮,不一定採納委員會律師的看法。
翟紹唐質疑超音波檢測
代表港鐵的資深大律師翟紹唐透露,在鑿石屎期間,警方檢走了6個鋼筋及螺絲帽組合樣本,發現其中4支鋼筋扭入螺絲帽的實際長度,與超音波檢測量度結果有差距,亦無證據顯示鋼筋被剪。
翟指該4個樣本超音波檢測量度全部低於政府訂定的37毫米標準,但其後警方把其扭出後,實際數據則介乎39至40毫米,「證明陣列式超音波檢測方法係唔啱」,他認為應小心審視路政署公布的開鑿結果。
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