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2019年1月16日

紀曉風 獨眼香江_紅磡站聆訊第41天

港鐵:鋼筋全扭入拉力跌屬自然

港鐵(00066)沙中線紅磡站調查委員會昨天繼續聆訊,政府委聘的專家證人、港大土木工程系系主任區達光前日曾質疑螺絲帽供應商人和科技(BOSA)去年11月做鋼筋拉力測試,指鋼筋螺絲帽只須扭入六成(約6圈)就可達最高抗拉力,反而完全扭入抗拉力會下跌,區對此感奇怪,指說法不合邏輯;港鐵昨反駁,指該結果屬於測試物料差異的自然現象。

下午聆訊由中科委聘的獨立結構工程專家、港大土木工程系副教授楊德忠作供,代表中科的大律師蘇信恩問楊德忠,對港鐵鑿驗層板有何意見,楊稱根據螺絲帽供應商人和科技資料,螺絲帽長度為44至48毫米,惟有檢驗結果樣本顯示鋼筋長度及外露扭紋遠少於原本設計,相信涉事鋼筋是被剪短。

 

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