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2018年10月31日

紀曉風 獨眼香江

風速倘達65公里 港珠澳橋須全封

颱風「玉兔」昨午進入南海,天文台將視乎移動路徑,考慮今日是否發出一號戒備信號。港珠澳大橋結構在超強颱風「山竹」吹襲時已證實經得起考驗,只是橋上行駛的車輛就未必能夠抵擋。運輸署首次完整交代大橋在惡劣天氣下的封橋安排,包括當平均風速達到或高於每小時65公里,運輸署便會啓動封閉香港連接路或大橋主橋的程序,這與內地發布的應對相同,較青嶼幹線標準嚴格。

運輸署指為保障駕駛者及旅客安全,三地政府會因應惡劣天氣(如強風)、交通事故及口岸運作等情況,實施交通管制措施,包括臨時封閉港珠澳大橋及香港連接路。三地政府會透過直線電話及視像會議直接聯絡及安排跨境交通及運輸事宜。此前有報道指三地政府對大橋在惡劣天氣下封橋的說法不同。

風暴下四級行車安排首曝光

在實施封閉香港連接路前約30分鐘,運輸署會透過多種渠道向公眾發布訊息,包括運輸署的手機應用程式、傳媒、公共運輸服務營辦商、機場管理局、相關路段的訊息顯示屏及隧道內的無線電廣播系統。署方表示,香港連接路與港珠澳大橋主橋的強風交通管制措施是一致的,三地政府會按設定的風速分階段實施交通管制,包括降低車速限制至每小時50公里、封閉中線及封閉香港連接路或大橋主橋。

大橋在強風下行車的措施安排分4個級別【表】,到第3級才需要局部封橋,即平均風速達到或高於每小時55公里時,除車速限於每小時50公里,大橋中線亦須封閉。第4級是當平均風速達到或高於每小時65公里,運輸署便會啟動封閉香港連接路或大橋主橋的程序。這與青嶼幹線及汀九橋的強風管制措施不同,現時當平均風速達到或高於每小時60公里,始封閉青嶼幹線中線、當平均風速達到或高於每小時75公里,才會封閉汀九橋及青嶼幹線上層。

直巴業界調整班次紓人潮

此外,剛過去的周末周日大橋香港口岸出現大批旅客等候穿梭巴士「金巴」,署理行政長官張建宗昨表示高度關注,指周末因旅客人次急增故受影響,當局會要求穿梭巴士營辦商在高峰期提供足夠班次應付人潮。

不過,直通巴士聯會副理事長陳宗彝昨日接受電台訪問時,認為有關情況只是一個熱潮,不應因熱潮而大量增加車量數目,否則會令票價上升。他指問題出於不少旅客想趁日落前回程參觀大橋,遂使人流高峰集中在傍晚6時至8時;他又稱,當日金巴已經少於一分鐘出一班車,較招標文件定5分鐘一班車緊密,已超額完成。直通巴士業界正調整班次,本周六起將提供超過200班來往三地的直通巴士,並在全港多區增設巴士站,相信可協調分流一萬人次。

 

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