熱門:

2018年5月28日

金箴 金針集

慳番啖氣喇

香港高鐵花費近千億元興建,但在4月試行以來頻頻出事,先是列車出軌,後有隧道及西九站漏水,最近又聞車輪過度磨損。雖然這些問題充其量是「小甩轆」,但也引起各界關注,傳媒當然會追問到底,可以想像,港鐵公關每日有幾如履薄冰。

港鐵主席馬時亨在回應記者有關試車事故提問時,卻似乎有點動了肝火,再三強調港鐵並非透明度不足,只是不能事事向外報告,又認為如果公眾不信任,「管理層唔使瞓覺都得嘞」。當記者追問為何不公布高鐵列車車輪磨損的程度,他更反駁,認為提供太多資料沒有意思,因為記者不是技術人員。一句「畀咗你又點」,馬上引來「天下圍攻」。打對台的「一地兩檢」關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑莊便直指,政府作為港鐵最大股東,大眾自然要過問,又說市民必把馬時亨的嘴臉看在眼裏,假如他堅持如此態度,便不應繼續擔任港鐵主席。曾任九鐵公司主席的立法會議員田北辰亦禁不住抽水,表示雖不認為港鐵對事故有所隱瞞,但自詡自己作風不同,以往當主席時,會不厭其煩地解答記者問題,務求釋除公眾疑慮,似在暗諷馬時亨沒製造良好氣氛及形象。

馬時亨在政商界打滾多年,素來以面面俱圓、八面玲瓏見稱,擔任財經事務及庫務局局長期間,曾就仙股股災公開承認太忙而沒有時間看諮詢文件,最後在輿論壓力下90度鞠躬道歉。一向鮮與人正面衝突樹敵的馬時亨,在處理高鐵事件上似乎有點一反常態,屢次與非建制派針鋒相對。繼早前叫年輕人到廣州買樓居住乘高鐵上班為高鐵護航後,在立法會審議「一地兩檢」條例草案時,他更公開指票數最重要,呼籲議員應以大局為重,「表個態就算,唔好阻住地球轉」。

其實高鐵通車及「一地兩檢」雖然涉及國家利益及中央指示,是特區政府的硬任務,惟早在立法會通過修改議事規則後,非建制派的拉布能力早已被大幅削弱,加上反「一地兩檢」民意戰潰敗,反對陣營根本難以阻止高鐵通車,特區政府可說是穩操勝券。馬時亨這樣掀起口舌之爭,除了送彈藥予對手「抽秤」外,實在沒什麼用處。

香港人向來吃軟不吃硬,前朝政府便是因為作風強硬事事鬥爭,招來強烈反彈。自林鄭月娥上場這一年,抱着「少說話,多做事」的態度,撕裂氣氛緩和,激進派勢頭大幅轉弱,更在立法會補選中鎩羽而歸,加上早前發生許智峯「搶手機」事件,非建制派要自保尚且困難重重,又要專注就補選安排協調,對於「一地兩檢」的批評也無睱理會,在此情況下,特區政府只要低調行事,已足以過關。正如馬時亨自己所言,「數票最重要」。既然票數已夠,何不慳番啖氣,別因一時沉不住氣而節外生枝。

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads