2017年5月25日
本港昨日上午天氣極不穩定,暴雨下各區多處水浸,造成交通擠塞,尤其黑雨警告在11時半發出前後,港島東頓變澤國。最嚴重交通事故在赤鱲角機場發生,東方航空一架客機降落時,疑受天雨影響衝出跑道,幸141名乘客及機組人員僅兩人不適,但事故令北跑道關閉近兩小時,逾百班航機升降受影響,民航處正調查事故原因。
中國東方航空MU765客機昨晨10時52分由南京飛抵香港,着陸時滑出跑道。民航處發言人稱,航空交通控制塔當時發現飛機降落後偏離跑道範圍,前輪和其中一個後輪觸及跑道旁草地。
該客機着陸後由於未按指示駛往指定出口,民航處空管人員曾多次向MU765機長要求盡快離開,讓下一班客機降落,當時機長回覆將會離開,惟其後仍停留不動,之後機長回答遇到問題,不久便發生滑出跑道事件。民航處即時啟動緊急應變程序,封閉北跑道並知會各有關單位到場戒備。
機場半癱 逾百航班受阻
多班即將降落客機要繼續在空中盤旋,而多班離港航機則未能起飛。
機管局稱,客機降落後滑行時偏離跑道;期間要關閉北跑道,只能維持南跑道運作,不少旅客要透過航空公司查詢最新航班情況,或瀏覽機場網頁、手機應用程式等了解安排。民航處形容今次是嚴重事故,因受影響航班為數不少。東方航空對事件給旅客帶來不便深表歉意。
對於東航客機衝出跑道,本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪昨日在事發後,收聽意外期間的航空交通管制錄音,得悉昨晨10時48分左右,一架東航客機降落後,已獲准在接近跑道尾的A4出口離開跑道,駛入滑行道到停機坪,但不知什麼原因客機仍停在跑道,未有駛往指定出口,空管人員已多次催促其離開,期間該客機滑出原來跑道,部分輪胎剷上草地。
譚表示客機降落時正吹東北偏北風,風速每小時16海里,不算太差,也沒有嚴重側風, 惟由於空管人員不斷透過無線電詢問客機確實位置,故譚料當時能見度較差,否則控制塔不會如此追問。他未敢確定事件與天氣和能見度是否有關,亦不排除可能涉及人為錯誤或機件故障,有待民航處調查。譚又指事件雖沒造成人命傷亡,但偏離跑道影響其他飛機,屬嚴重事故。
(圖片:突發事故報料區趙恩來、Warren Cheung、Ellis Chow、Michael Liverpool)
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