2020年8月1日
交通建設是推動國家經濟必不可少的動力,尤其是大型鐵路,有利於提高城市間人流、物流效率與質量,促進經濟聯繫和優勢互補。泰國國家鐵路局(SRT)耗資150億泰銖(約36.9億港元)興建的Bang Sue中央車站自2013年中動工,至今已平頂,這個堪稱泰國巨無霸車站,涵蓋跨國高鐵、國內鐵路、機場捷運SRT兩條紅線和地鐵MRT藍線等,並連接曼谷高速公路及主要道路,聯通全國,兼具長途客運、通勤客運和貨運業務。
中泰高鐵曼谷總站
Bang Sue中央車站將成為東南亞最大交通樞紐,泛亞鐵路東南亞段高鐵三線滙集於曼谷,分別由雲南昆明經越南河內至新加坡的東線,從昆明經老撾萬象至新加坡的中線,以及從昆明經緬甸仰光至新加坡的西線。Bang Sue中央車站將是中泰高鐵的曼谷總站。
對內方面,Bang Sue中央車站所延伸的國內高鐵線,將是泰國經濟4.0計劃的東部經濟走廊(曼谷─芭提雅─羅勇)的重要起點。
車站有4層,共26個月台,包括2個用於機場高速鐵路,以及10個站台供未來中泰高鐵、東部經濟走廊高鐵等使用。
項目可望今年10月落成,2021年通車,將取代逾百年歷史的華藍蓬(Hua Lamphong)車站,成為曼谷的主要鐵路樞紐,而華藍蓬車站將改建為泰國鐵路博物館。
Bang Sue中央車站預計每天可吸引超過20萬人流,到2030年將增至每天39.6萬,以百川滙聚的氣勢,在未來曼谷經濟發展中扮演重要角色。
放大圖片 / 顯示原圖訂戶登入