熱門:

2020年4月8日

梁守肫 天圓地方

疫情下的測量及聯想

疫情之下一切活動都大受影響,甚或帶來無可逆轉的後遺症,迫使人類改變一些生活模式。測量行業也受影響,許多平時習以為是的活動被迫改變,更令我們要重新檢討問題之所在。

根據一份世界性的測量雜誌報道,近月一切國際間的測量會議多有取消,不然的話亦必以視像會議取代,這方式是現在通常的應變方法。以筆者一己經驗,本來要出席一宗地界訴訟案件作專家證人,同時與訟的對家亦安排了他們的專家證人出席,但因該專家身處英國,不能來港,惟有考慮安排於法庭以視像作供,但仍有問題須待日後決定。由此可見,無論世界級會議或是個體間的溝通,都難以常規形式執行,改用視像方式開會自然變成常態。

回說大型活動,有一項是關乎水文測量。英國月前計劃作一項遠程的海洋測量,規模大於歷史上的同類測量,負責這任務的測量船亦定名為「曲克船長」號,以紀念當年遠航至澳洲的曲克船長。此測量行動實已開始,然後遇到疫症在英國爆發,該測量船雖已啟程,現在卻要回航重返修咸頓,日後何時復航,可能要問問新型冠狀病毒了。

另有一項也是與水有關,原來為了航海需要,世界各地都有出版海圖,且為了安全之故,各地政府亦不斷更新海圖。最近法國政府公布更新海圖的服務暫時終止,容後再通知。此改變後果可大可小,即使以本港為例,本港海事處的海域測量亦經常跟進港口水道的情況,遇有特殊變故,例如有貨櫃跌入水裏,必盡速出動測量隊伍即場搜索定位,通知船隻預作防範等措施。現今法國所為,實屬異常之舉。

從上述幾項報道看來,可知疫症之來,最受影響竟是海洋測量,但深究一下實在不用驚奇,因海洋常有變動,又不比陸上情況,陸上變化容易看見及得知,但茫茫大海,隱沒一些障礙物卻較難知悉,雖曰有雷達探測,又或以潛艇為例,航行者不應純靠海圖,但較之於陸上地圖,海圖受人倚重是可以想像的。

地球表面有七成是海,海圖固然重要,船隻航運更要維持。以現今疫症情況,令船隻成為獨立隔絕的空間,這樣可以視作優點,把大船用作臨時醫院,收容感染疫症的病人,容易達到分隔之效,美國正正執行這一措施。但這亦正是船隻的缺點,只要船上有人感染了疫症,整船人都變成困獸鬥,交叉感染,一發不可收拾,例子已然不少。鑽石公主號停泊岸邊,擾攘多時,令病情嚴重,另有同類郵輪更無法泊岸,只在海中游弋,更是無助的封閉空間,突顯了船隻受害於疫症的困境。

最突出例子當然羅斯福號航空母艦,這類型的母艦,長逾300米(m),闊40米,載有官兵近5000人,該艦於事發時身處大海,有多名水兵確診染病,於是緊急求助,希望停泊關島讓官兵上岸等。從這事件可見船隻為獨立空間,孤立無援是何等可怕之事。把這概念延伸,地球亦何嘗不是孤懸於太空之中的一個自閉空間,情況與航空母艦何異,且看該艦寬度40米,比之地球赤度一周長4萬公里者,等於1:100萬,亦即是若有100萬隻母艦以連環船方式橫列排於赤道上,便會組成一個大環形的船鏈,以每艦可載近5000人計,整隊連環船可載近50億人,相等於世上70億人口的七成。

以這些數字來說,我們不妨就把地球看作是過百萬倍的超巨型航母好了。現在疫症橫掃全球,若使病菌有知,正是當這超級航母不過是孤懸太空的一個圓球,羅斯福號尚有關島可上岸,我們地球又何處有關島呢?自救之道,惟望人人自律,嚴守隔離,並及早發明解藥為是。

梁守肫_香港測量師學會前會長

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads