2016年10月27日
港鐵觀塘延線黃埔站通車後, 紅磡區二手物業被看高一線,區內業主亦變得心雄,紅磡半島豪庭更出現業主賠訂收回單位,再狂加120萬元(約16.4%)放售。
消息指出,半島豪庭2座中層M室,實用面積469方呎,上月底原以730萬元售出,呎價1.56萬元,買家已支付十數萬元訂金,但原業主有感鐵路效應將令樓價進一步向上,加上有意以800餘萬元換樓買入同區的兩房戶,決定選擇賠訂並支付買賣雙方佣金共約44.36萬元,隨即加價120萬元(約16.4%),再於市場以850萬元放售,呎價1.81萬元。
區內代理表示,該單位景觀一般,以730萬元沽出已屬理想價,現時半島豪庭高層煙花海景戶,叫價約780萬元,故最新開價850萬元屬太高,並認為業主過於心雄。
辣招4年 一手旺二手淡
代理表示,港鐵黃埔站通車後,區內睇樓量明顯上升三成,但成交量未見增加;加上上月區內大量盤源已被消化,如今放盤業主大幅加價5%至6%,準買家需時消化。
此外,雙辣招(買家印花稅BSD和加強版額外印花稅SSD)自2012年10月27日起生效至今已四年,美聯物業首席分析師劉嘉輝說,加強版SSD限期長達3年,鎖死二手住宅盤源,由2012年11月起計,近4年二手成交量約17.29萬宗,較2008年11月至2012年10月的4年間約36.97萬宗,大減約53.2%,惟發展商積極以付款計劃等吸納客源,刺激一手成交量增加,令一手及二手交投出現背馳。
至於BSD生效初期,一度令內地買家比例下降,由2011年第四季佔金額約24.8%,跌至2013年首季僅7.1%。惟近年人民幣貶值,部分資金流入與美元掛鈎的本港樓市,今年第二季內地買家佔住宅註冊金額的比率已回升至15.6%,創15個季度新高。
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