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2014年11月21日

紀曉風 獨眼香江

土瓜灣站J2古井 拆卸重置較可取

政府提出四選一方案保育J2井和引水槽,決定權交給了古諮會和立法會議員,不過,有古諮會委員說「根本無選擇,保育金額實在相差太遠」。

四個方案,表面最有優勢的是第1方案,因無大改動,成本只須1000萬元,亦講明不阻沙中線工程時間,而且,重置後可靈活展示文物。第2、第3及第4方案成本高達8億至13億元,但保存後卻難向公眾展示,而且工程涉及打樁,第2、第4方案更須永久拆除引水槽。

運房局首席助理秘書長鄭念泰表示,鋼板重達300至1000噸,搬遷會有極大技術風險,而且涉及打樁,進一步加大風險,震動影響結構。

港鐵委託的考古專家劉文鎖認為「異地重建」方案較妥當,他說,J2古井已不完整,且周邊未有相連遺址,考古價值較低,

古諮會委員之一,前香港歷史博物館總館長丁新豹表示,根據昨天會議各方提供的資料,他傾向選擇第1方案,「第2、第3、第4方案成本都貴,無底深潭,需要時間更多,用鋼板做籠包圍古井也有風險,要打樁,會震親,工程複雜。」他說將文物移走和重置保育可以接受,「個井不完整,少少崩,其他已經原址保育,沒必要這個也保留」。不過,他希望行人隧道旁的宋元石砌結構可原址保留,因時代久遠。

另一委員,中大歷史系副系主任何佩然坦言「無選擇」,她指第3、第4方案花費巨額和力氣用鋼板包圍古井,最終卻不能向公眾展示文物,「用咁多錢咁多時間市民也看不到,不如不要掘出來」。她說第1方案雖不完美但可接受,惟她建議當局重視歷史教育,借今次考古成就向公眾薰陶歷史興趣。

本身是測量師的古諮會委員黃比亦傾向第1方案,他指現今科技進步,拆卸重置問題不大,例如可先用3D立體打印技術,將古井紀錄再重置。

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