2019年8月24日
「香港之路」(The Hong Kong Way)主辦方稱,逾13.5萬香港民眾周五晚上,進行手牽手人鏈行動。當天是「波羅的海之路」(The Baltic Way)30周年,故香港有人效法該運動發起「香港之路」創歷史,在港九多個港鐵站築成人鏈,展示港人團結爭取民間五大訴求的決心。就算曾因安全理由而「飛站」的北角,亦未有斷纜,香港人再為反修例運動寫下新一頁。
活動強調和平 不堵路阻車
有網民上周發起以「波羅的海之路」為藍本,提議周五晚8時在荃灣線、港島線及觀塘線39個指定港鐵站外,手牽手築成人鏈,和平、不擾民地呼籲國際關注香港情況。「香港之路」行動發起人在活動前發聲明,指人鏈象徵香港人團結一致,「永不割席、永不言敗」,呼籲當局堅守「一國兩制」,懇請各國政府共同敦促中國恪守《中英聯合聲明》與《基本法》的莊嚴承諾,還香港人應得的高度自治、民主、自由和生活方式。
在熙來攘往的銅鑼灣,7時許開始有大批互不認識的市民「集結」,與過去兩個多月的黑衣遊行不同,雖然有市民仍戴口罩,但不少人身穿便服甚至行政套裝現身,他們逐漸一字排開,手拖手組成人鏈,因人數太多故一直往東行,經維園跟天后的市民連接,再一直延伸至炮台山,連原本因安全理由而「飛站」的北角亦成功「接駁」。在觀塘道也見到人龍延伸,市民人數多至肩並肩而非手拖手;途也有途經的司機響號以示支持。
當晚參與「香港之路」的人,用口號、歌聲和手機燈光表達兩個多月來的願望:「五大訴求,缺一不可」、「香港人,加油!」口號響徹港九多處。秉持「唔出馬路,唔塞通道,手牽手企喺行人路」原則,人鏈只在綠燈時組成,在轉成紅燈前,馬路上的人便會自發向行人路散開,待下一次的綠燈重聚。
或許礙於香港人一般較內斂,真正手牽手的場面着實不多,眾人一直前行時更像排隊。然而,香港人的熱情體現在獅子山,部分市民攀登到獅子山組人鏈並着燈,照亮山脊。至晚上9時左右,「香港之路」眾人以手遮蓋右眼,聲援在尖沙咀被擊中致右眼球爆裂的少女,並在歡呼聲中井然地「散水」作結,體現be water精神。
獅子山也閃亮 顯團結力量
公民黨創黨黨魁余若薇亦與丈夫胡健維醫生牽手參與銅鑼灣段人鏈,她認為「香港之路」十分有意義,不同市民手拖手「有一股親切感、團結力量」。她認為政府正把香港推向愈來愈困難和危險的境地;同時,社會瀰漫着白色恐怖之下,香港人守望相助更形重要。她呼籲港人除了遊行,日常遇到不平事時亦要發聲,別讓政府把歪理說成道理。
由美國讀書返港的銅鑼灣街坊劉小姐直指,「香港之路」令香港市民可和抱持共同理念的港人近距離溝通,她指摘港府至今未有回應五大訴求,「已感到有少少絕望,但仍然要企出來。」她坦言由美國返港後,對香港失去昔日的自由感到失望,「但而家呢個運動,令我覺得香港係好值得住嘅,香港人團結出嚟去做一樣嘢好有意義。」
參與者齊批 政府仍拒溝通
從事廣告創作的專欄作家畢明也有加入築人鏈,他希望為過去兩個月發生的事尋找真相和公義,批評政府至今從無真正與巿民溝通,強調今次反修例運動沒有「大台」,「如果佢(林鄭)係想同我哋溝通嘅,不如喺連登開個Q&A啦。」
1994年起已定居香港的美國人Kim參與其中,他不諱言,至今看不到政府有回應民間訴求,但港人卻無權更換政府,令香港面對一個死局,他亦看不到政府有讓步的可能。在內地從商多年的他形容,中央對香港的影響愈來愈大,現時到內地工作的人,都擔心會因中央羅織的罪名而被判入獄,「我本來下星期要到內地,但現時可能不會去了。」
「波羅的海之路」是1989年8月23日的一次和平壯舉,約200萬人手牽手組成長度超過670公里的人鏈,貫穿波羅的海三國(愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛),成功喚起國際關注;至1991年,三國終於脫離蘇聯獨立。台灣、西班牙加泰隆尼亞的民眾早年亦曾仿效。
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