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2017年7月4日

堅決撤強積金對沖 補貼可加碼

林鄭月娥在上屆政府曾以「三座大山」來形容領展、港鐵及強積金引起的社會問題。她昨會見傳媒時重申,新一屆政府對取消強積金對沖立場堅決,她亦相信「政府一定要落水」,舉例指補貼僱主金額可以由79億元增加至90億元甚至100億元,但原則是不能夠長期補貼,亦要避免引起道德風險。

至於領展出售旗下商場與停車場等資產頻頻引起居民不滿,林鄭承認「翻箱倒籠睇過文件後」,目前看不到解決方法,因領展分拆商場出售是商業行為,政府只能提供多些設施給市民選擇。港鐵方面,林鄭說已經與港鐵主席馬時亨商討利用政府從港鐵收取的股息補貼市民長途車費,冀可減低市民對港鐵的負面評價,間接有利港鐵發展海外業務。

難理解上屆政府急推

林鄭昨會見傳媒時直言,知道上屆政府提出取消強積金對沖的劃線方案不論勞資雙方都不接受,「好難理解上屆政府點解要咁急去推」。她舉例說,把遣散費與長期服務金計算方程式由每月工資的三分之二降至二分之一會引起爭議,「係要慢慢商討,急不來。」她強調,政府對取消對沖立場堅決,惟任何方案都必須考慮兩個原則,分別是政府不能長期補貼,以及要避免引起濫用的道德風險。

就領展的問題,林鄭承認這是「三座大山」之中「最麻煩」,政府已「翻箱倒籠」看過文件,但都看不到解決方案,因領展拆售商場、停車場或其他資產後政府更加「冇得管」,只能研究由房委會興建多些街市,或提供多些政府設施讓市民增加選擇。

她又表示,已經與港鐵主席馬時亨商討,動用政府收取港鐵的股息減收長途車費開支。她希望社會不要對港鐵有太負面的評價,並舉例指港鐵接海外生意,被人說是不務正業,但其實這是對香港國際形象有利。

另外,林鄭在政綱中提到設立港人首置上車盤,她昨天說,上車盤定價不一定與市價掛鈎,希望中產家庭亦可負擔。

 

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