2015年11月10日
參選人在選舉年不免力求順應選民以換取支持,不過奉行自由經濟的股評人孫柏文,參選將軍澳都善區則選擇反其道而行之,提出將軍澳隧道應在繁忙時段加價,表面上得罪駕車的選民,但孫柏文接受本報專訪時信心十足地形容,自己是以「英式代議政制的傳統」來換取民意授權。
同區候選人幾乎一致批評加價建議不可行,人民力量蘇浩形容建議「夠薑」,切合孫的「大右派」性格,但指他無考慮對民生影響,等同懲罰有需要使用隧道的市民,有少許「離地」。獲方國珊支持的候選人,都會駅業委會主席張展鵬也指出,建議等於將政府責任推給居民,而孫柏文一直未能回應具體建議加幅。餘下候選人莫繡安截稿前未有回應。
倡隧道繁忙時段加價
孫柏文解釋,除減少繁忙時段車流,也為車主改用公共交通提供誘因,「大家都知道(隧道)加價Work,政府不肯做是怕反彈」。孫柏文說,如果憑此政綱當選,雖然未必改變整個區議會生態,「最少證明調景嶺居民是絕對理性」。
回首10多年前創辦智庫獅子山學會經歷,孫柏文笑稱,智庫倡議政策「擺到明係市民不願意接受的」,自己也聽過政務官反映「你哋啲橋得,但民意反彈好大」。孫柏文回憶,過去有建制大黨議員向他私下坦言,政黨空有理念,難帶來實質改變,要贏選舉只能跟隨選民,建議他成立智庫。如今他認為是時候藉參選測試理念,看看市民是否接受有爭議、「行得通」的政策。
怨泛民建制互不溝通
有傳他會參與明年2月的新界東補選,孫柏文表示看區選結果才考慮,但又說盼將補選變成福利及退保政策應否設入息及資產審查的「變相公投」。一直反對全民退保的孫柏文解釋,福利應針對幫助有需要的人,提醒港千億儲備是「一國兩制」及高度自治的最後防線,花光儲備肯定對不起下一代。
他對泛民與建制關係陷僵局也頗有怨言,批評目前雙方互不溝通,「完全無試過Reach out to the other side(接觸對方),激進派票源靠打傳統民主派,民主派則靠和平理性非暴力非粗口的傳統道德高地,但對愛國愛港人士而言,民主派沒有道德高地。有誰曾經嘗試說服他們,民主法治對中國大國崛起是有幫助的呢。」
經濟政策主意多多的孫柏文,在政制方面也有破格建議,認為立法會功能組別應改為每區區議會內互選產生兩席、即總數增加1席,「這批人應該極度保守,走在民意尖端的直選議員則應該激進」,兩者可作平衡。他甚至曾建議過把立法會分組點票延伸至政府議案,當場「激到」中策組首席顧問邵善波彈起,大喊「Nothing will pass」(沒有東西可獲通過),但孫柏文認為妙處正在這處,可以把責任交給立法會,政府不會備受指摘。
孫柏文2000年曾參選立法會敗選,當時他在職業一欄上豪爽地填上「政治家」,諷刺人人以董事身份參選;16年後再被問及會否參選,孫幽默地說自己「N屆都唔選」,記者追問N是不是等於零?孫柏文只報以響亮笑聲,說11月23日就知道。
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