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2022年5月27日

恒昇 金融峰景

港股反覆成交奀 航運股熱炒復常

國務院召開「全國穩住經濟大盤」電視電話會議,市場憧憬內地將會陸續推出刺激經濟措施,個別板塊炒作過後隨即回歸平淡,港股昨天以全日高位高開100點,之後迅即掉頭向下,初段曾經下挫最多280點,跌穿20000點水平,低見19890點,之後略為回穩。恒指兩萬關失而復得,輕微低收55點,造20116點。從技術走勢來看,3條短中期移動平均線(10天、20天和50天線)趨向橫行,大市昨日交投相當稀疏,成交額不足千億,只有955億元,較周三減少逾7%,為一個半星期以來最少,似乎尚欠動力突破反覆上落格局。

美國聯儲局於本月初的議息會議大幅加息半厘,是22年來最大的加息幅度,這次議息會議紀錄於周三晚公布,所有與會官員認為美國經濟十分強勁,勞工市場極度緊張,通脹非常高。

考慮到持續的全球供應鏈問題,俄烏戰爭和中國繼續實施疫情封鎖措施,通脹加劇的風險偏向上行,多數與會的官員認為,在接下來兩次會議,每次加息0.5厘可能是合適,認為更快地撤出寬鬆貨幣政策,將令聯儲局處於有利位置,可以更好評估政策收緊的效果。

聯儲局會議紀錄進一步確認短線加息路線圖,本港銀行股普遍造好,滙控(00005)據報考慮把印尼業務上市,股價高開逾1%,見全日高位51.7元,收市升幅減半至0.5%,報51.2元;恒生銀行(00011)微升0.1%,收報137.5元;中銀香港(02388)漲1.7%,至30.25元;渣打(02888)曾見60.8元,創近3個月高,收市升約1%,報60.35元;大新銀行(02356)也高收近1%,東亞(00023)則微跌0.2%。

下令增放貸 內銀個別發展

國務院周三罕有地突然召開全國性穩經濟會議,總理李克強在席間形容目前經濟狀況,所面臨的困難比前年疫情嚴重衝擊時還大,表明已確定的穩經濟政策要在月底前出台。

內地不同部門先後公布措施配合,其中人民銀行發布通知,希望提升金融機構服務小微企業的意願,要求用好降準、再貸款再貼現等工具,持續增加普遍惠及小微貸款投放。但在疫情封控之下,貸款需求疲弱,即使大幅減息或降準,效用亦會大打折扣。預期內地未來或以財政政策主導,貨幣政策作為輔助,短期料公布更多寬鬆措施。

內地銀行股或要增加放貸,雖然可提升貸款利息收入,但同時貸款質素及回收可能存在問題。該板塊呈個別發展,農行(01288)微跌0.3%,工行(01398)低收0.2%,招行(03968)下挫1.2%,但中行(03988)和信行(00998)均微升0.3%,建行(00939)及交行(03328)齊上揚0.4%。

大型科技股漲跌不一,恒生科技指數一度挫82點或2%,失守4000點關,低見3961點,收市回穩兼重企4000點以上,造4033點,微跌9點。騰訊(00700)升不足0.1%,收報334.2元;快手(01024)上漲1.6%,報67.8元;知乎(02390)首季虧損擴大至逾6億元人民幣,但收入增加五成半,股價高收0.5%,造20.55元;阿里巴巴(09988)公布業績前,股價再跌1.5%,收報81.1元,四連挫;京東集團(09618)續回吐0.6%,報197.4元;美團(03690)低收0.7%,報158.6元;網易(09999)旗下雲音樂(09899)午後曾抽上近五成八,網易母憑子貴略升0.2%,報155.9元,雲音樂收市大漲逾三成八,報81.1元。

客運獲補貼 航空板塊造好

隨着內地疫情有受控跡象,港口運輸也陸續恢復至近疫前水平,當中上海港集裝箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%。5月1日至24日,全國重點監測港口完成貨物吞吐量較4月同期增長4.2%,完成集裝箱吞吐量較4月同期上升5.4%。航運及港口股起錨,廈門港務(03378)勁飆兩成七後停牌,報1.45元【圖1】;日照港裕廊(06117)抽高約一成,至0.5元;永豐集團(01549)急升近7%,造0.19元;東方海外(00316)及金輝集團(00137)齊齊漲近4%,分別報247.6元及1.42元,前者自染藍後持續造好,股價已連續第五日上揚。

財政部與民航局早前發布國內客運航班財政補貼通知,原則上當每周內日均國內客運航班量低於或等於4500班時啟動補貼,對國內客運航班實際收入扣減變動成本後的虧損額給予補貼,設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元人民幣。航空股全線顯著造好,南航(01055)及東航(00670)升逾1%,收報4.24元及2.71元;國航(00753)高收1.5%,至5.48元;國泰(00293)上漲2.2%,報7.97元【圖2】。

 

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