2019年10月10日
中美展開新一輪貿易談判前夕,有報道指中方代表團或縮短在美逗留時間,道指隔晚大瀉逾300點,恒指昨天低開156點後,跌幅一度收窄至26點,惟其後沽壓再度湧現,全日收市挫210點,收報25682點;國指跌32點,收報10169點,大市全日成交額754億元。
恒指在26000點水平橫行多個交易日後,終於跌破該區間,令後市能夠上破三角形降軌及平均線密集區的希望更加渺茫,國指走勢稍強,但也快將跌穿反彈升軌支持,上方平均線則阻力重重,意味後市仍是易跌難升。
本地銀行股成為重災區,昨天除滙控(00005)尾市得以稍為收窄跌幅之外,恒生(00011)、東亞(00023)及中銀香港(02388)分別穿底,意味新一輪跌勢才剛開始,而愈是弱勢的股票就跌得愈勁,東亞在長期跑輸之下,跌幅仍居前,剛破底的恒生及中銀香港,料將追隨而跌幅擴大,後市宜逢高造淡。
長倉留意內房內需
除了銀行股,騰訊(00700)亦似將要跌穿三角底部支持,其弱勢並不尋常,與以往強勢股的表現大有分別。可以做長倉的股份除了內房之外就是內需股,不過內房反彈似乎亦已差不多,融創(01918)及中國海外(00688)皆受制50天線阻力,如大市轉差或會跟足下跌。
吉利汽車(00175)股價持續企穩於10天及20天線之上,後市仍偏向繼續上行,雖然走勢不及運動用品股強勁,亦算是少有地跑贏了相當多的中資股。基建股如中交建(01800)及中國中車(01766)弱勢依然,淡倉組合也應要有一兩隻。
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