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2019年9月16日

邱古奇 股期出擊

太平洋航運復甦可期 目標睇2.2元

港股連升兩周,恒指上周五收報27352點,升265點,一周累計大漲662點,周線圖連現3支陽燭,走勢大為改善。恒指升近50周線(27416點)及20周線(27544點)阻力,短線或整固,基於消息面偏好,調整後料可挑戰28200水平。

中美貿談快將復會,雙方近日互釋善意,中國大手買入美國農產品,據說一口氣豪買10船美國大豆。美國總統特朗普投桃報李,表明正考慮與中國達成臨時貿易協議。談判若有進展,當然係好消息。

另一個利好因素係全世界放水,歐洲央行3年來首次減息,存款利率變負數,仲重啟QE。人行已宣布全面及定向降準,美國聯儲局香港時間本周四凌晨議息有結果,普遍預期今次減1/4厘,12月會減多次。

受惠下半年乾散貨運大翻身

中美貿談可能取得初步成果,航運股值得留意,對象係太平洋航運(02343)。太平洋航運主要從事國際乾散貨船運輸服務,去年業績大好,營業額15.92億美元,增7%,股東應佔溢利7230萬美元,勁增19倍,現價往績P⁄E約13.6倍,股息率3.54厘。盈利勁增,是因為去年小宗散貨貨運市場租金復甦,小靈便型及超靈便型乾散貨船的現貨市場平均租金上升14%及23%。今年上半年是另一個世界,受貿戰及非洲豬瘟影響中國大豆進口量等因素打擊,乾散貨運疲弱,波羅的海乾散貨指數(BDI)2月跌至595點,創兩年新低,太平洋航運自然受影響,上半年股東應佔溢利按年大減73.3%,減至821.7萬美元,營業額7.67億美元,跌3.6%。

下半年乾散貨運市場大翻身,本月初BDI升至2518點創近6年新高,較年初低位高出3.2倍。富瑞報告指出,靈便型運費達到5年多新高,太平洋航運的靈便型即期運費10067美元,超輕便極限型則為14794美元,而兩者的運費只要達到8800美元和10060美元,即可收支平衡,高出的都是利潤。

太平洋航運下半年料可回復佳績,中國復買美國大豆更是利好。該股股價升近長方形頂部,若升破1.8至1.84元阻力,量度升幅目標可至2.2元。

 

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