2019年9月10日
人行上周五收市後宣布降準,恒指昨天高開52點,最多曾升117點,不過其後在地產收租股帶頭回落下,升幅收窄並倒跌。下午A股升幅擴大,但未能刺激港股,全日收市仍下跌9點,收報26681點;國指下挫13點,收報10417點,大市全日成交額724億元。
恒指上周三以大陽燭急升後,連續幾個交易日窄幅徘徊,10天線開始加快上升,50天線則繼續回落。以上平均線組合通常是一段跌浪出現後反彈的模式,逐日下移的50天線會是目前主要反彈阻力,該線在約27100點水平,如外圍形勢續好,大市有機會觸及50天線。
不過,在27000點以上阻力重重情況下,再博後市反彈值博率明顯不足,然而短期內地股市也似觸底回升,中資股暫時有一定抗跌力。如此情況下,炒指數升跌都有困難,反而可以嘗試炒指數橫行,沽價外Call及Put博大市波幅繼續收窄。
地產股弱勢 新世界三連跌
藍籌股以地產股較弱,新世界發展(00017)急升後連續3日回吐;恒地(00012)及新地(00016)走勢相若,若失守10天及20天線,短線反彈可能告終。內房股中國恒大(03333)升抵20天線遇阻力,率先以陰燭回落,此股為內房股中數一數二的弱勢,具一定指標參考作用,如率先破底也預示了大市方向。
比較令人驚訝的是吉利汽車(00175)連續4支大陽燭抽升,20天線將繼10天線後升穿50天線,這種平均線升勢一般代表股價強力回升,因此內地汽車股後市未必太差,如追落後可以留意比亞迪股份(01211)。
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