2019年3月20日
昨日有兩則新聞,都是和數字有關,表面看似互不相關,但其實在反映一種因果關係,容許我混為一談。
6240億元是一個非常震撼的天價!然後大部分香港人會問:「究竟6240億元可以做什麼?」大家得閒無聊有時間,可以自行計數究竟天價可以買多少罐午餐肉、起多少間醫院、建多少間公屋。至於另一組數字是負16及負14,負數通常都代表不好的東西,究竟這組負數又代表什麼?
先看6240億元,這是昨天發展局公布「明日大嶼願景」的工程造價初步粗略估算,我強調這是一個初步粗略估算,因為香港人全部都知道,現在香港每項基建工程都一定會超支,這是毫無懸念的事情,因為港珠澳大橋、西九高鐵、沙中線,這些龐大基建工程,通通都是超支收尾,只是最後埋單究竟超支三分之一還是四分之一罷了!超支金額數目已經得人驚,不過現在對香港人來說,最得人驚的事情,除了是超支外,還有項目會否爛尾收場,甚至開始擔心基建安全問題!
明日大嶼回報估算成疑
發展局局長就叫大家不用擔心「明日大嶼願景」會掏空香港庫房,因為政府估計這個明日大嶼預計可以帶來9740億至11430億元的經濟收益,而且只是屬於「非常保守」的估計,所以叫香港人大可放心!不過,當大家看完港珠澳大橋及西九高鐵在落成通車後,發現政府一而再、再而三地調低項目原來的收益預測,於是大家也學懂了自我調整,甚至已經深明奢望有生之年(視乎大家年紀有多大)項目可以獲利,其實也是自我幻想的美好願景。
不是想潑政府冷水,更不是想一心「放負」,只是因為香港人在過去幾年,已經看清楚一個事實,就是無論大大小小不同的基建工程,幾乎都是超支收場,至於項目回報及成效?我只想到用6個字來形容:「雷聲大雨點小」。政府做推介的時候總是講到天下無敵,但現實卻往往是事與願違,因為大家發現香港人即使付上天價來起條西九高鐵香港段,但最後發現原來連張高鐵票價,我們自己也無法自行釐定!
究竟「明日大嶼願景」是一個香港長遠發展規劃,還是大灣區發展規劃?項目落成後究竟是供香港人使用,還是大灣區人使用?這是很多香港人的疑問。
「一國兩制」信心創新低
而香港人心中很多的疑問,正正反映在港大民意研究計劃昨天公布的最新調查,調查顯示,香港人對香港前途信心創25年來新低,其中年輕人最不信任所謂的「一國兩制」。
調查指出,香港市民對香港前途的信心淨值大跌15個百分點,至負16個百分點,這亦是自1994年,這個民意調查開始研究該問題以來的新低,至於香港人對「一國兩制」的信心淨值亦下跌10個百分點,至負14個百分點。
凡事有因果,香港人被欺騙得太多太多,信心負數也是理所當然的事情!
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