熱門:

2018年6月29日

紀曉風 獨眼香江

中科潘焯鴻指剪鋼筋經精心策劃

沙中線紅磡站剪鋼筋醜聞愈揭愈臭,分判商中科興業多次發聲明指控承建商禮頓及港鐵(00066),中科董事總經理潘焯鴻昨更親向多個媒體解畫,稱親眼見過有人剪短鋼筋,且是有系統有計劃去剪,估計涉及數百至千支,並拍下短片及相片。中科去年初向港鐵及運房局以電郵通報事件後,港鐵去年底停止與中科餘下工程,涉款約7000萬元;潘又承認禮頓仍欠中科8000多萬元,但否認因此公開事件。

潘焯鴻表示,講出事件是以保護公司立場出發,因公司負責紅磡站月台大部分承托工程,包括2.6萬支鋼筋接駁螺絲帽、連續牆和中軸26條柱,但因禮頓負責削石屎步驟出錯,令鋼筋無法扭入螺絲帽,公司經嘗試阻止但無能為力。

他表示,公布事件是見事態嚴重,足以影響月台層結構安全,尤其去年9月月台漏水嚴重,且涉鹹水,因紅磡站近海,恐加劇將來的安全隱患,擔心20年至30年後,公司恐受牽連或被追究,「保護公司將來的風險」。

拍片見滿地剪斷螺絲頭

潘焯鴻說剪短鋼筋是經思考及策劃,非單純是個別工人出錯,因後期特別購入油壓剪加快剪鋼筋時間,且花了長達一年,被剪鋼筋數目一定不止港鐵日前所說的17支,因他和公司員工獲悉問題後,曾於2015年9月特別安排與禮頓的地盤監工到場視察,以手機拍下短片和相片,部分顯示地下至少有30個被剪斷的螺絲頭。

稱禮頓欠8000多萬元

潘焯鴻指出,去年9月因禮頓曾提出補救方案,感滿意故與禮頓簽訂保密協議後,並按要求刪除剪鋼筋片段,但公司電腦仍保存部分照片,不過因保密協議未能公開。潘透露其後港鐵在去年底終止中科餘下工程,涉款約7000萬元,但稱對公司非大數目。

他又承認禮頓仍欠中科8000多萬元,但否認因此公開事件,反是港鐵星期三刊登聲明,指有人單方面指控對事件沒幫助,推使他出來澄清。

潘又說不相信港鐵前線或中層無向高層滙報剪短鋼筋事件,因中科去年1月向禮頓高層投訴後,對方有把電郵轉發給港鐵,故質疑港鐵包庇禮頓。老紀昨向港鐵查詢,至截稿前未有回覆。

另外,警方表示接獲路政署轉介一宗涉及沙中線紅磡站月台工程的案件,暫列「求警調查」。民主黨立法會議員涂謹申形容事件嚴重,呼籲警方盡快聯絡潘焯鴻還原手機內刪除的片段。

 

放大圖片 / 顯示原圖

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads