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2018年3月5日

張總 毋枉管

台北之愁緒在人

台灣有識之士因上海崛起而為台北愁,其實大可不必。1990年筆者第二次到台灣工作,也經常要到上海,當時的看法是上海和台北可以互補而不是競爭,當時台北股市已到達歷史股市最高的12000點,而上海1990年才開始有股市。

台灣捷運(不叫地鐵)1987年已籌建,眼見就完工,上海也在建築中,要看誰較快,結果上海第一條線1993年開通,台北搞出大頭佛,一延再延,結果筆者1995年離開台北時尚未建成。木柵線成為世界平均最貴的一線條,台灣「錢淹腳目」,大家發財,那是黑金時代。2018年,台北總算有5條線,121個站;再看上海,15條線,389站,全長617公里,是台北的4.5倍。

上世紀九十年代,台北最引以為傲是那300億美元外滙存底,是大陸的3倍。2018年,大陸外滙儲備是台灣的7倍,雖然這與上海無關,台北當時是台灣人口第一大市,如今已跌至第四,雖然樓價仍是第一。上海人口20年來劇增到2500萬人,已是台北的9倍,不能比。上海面積亦不斷擴充,已達6340平方公里,是台北23倍。上海市GDP是台北5倍(27466億元人民幣),其中已包括松江嘉定歷史古城。溯源至戰國,古代上海是黃浦江出口處的小鎮,1842年五口通商才開埠,但台北在清朝成府也只是1875年,人文歷史在台南不在台北。

台北最吸引是故宮博物館,但主要展品都來自大陸,所以台灣能比是市民的質素和作家群,但即使平均要好些,但拔尖人口比較,人數遠遠不及,還有少子化和老人化的問題,那才愁呢!

 

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