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2018年1月12日

紀曉風 獨眼香江

東鐵訊號全失靈 一日兩壞大災難

港鐵(00066)東鐵線昨天一日「兩跪低」,最嚴重故障發生在早上,訊號系統突失靈,罕有地連後備系統亦無法暢順運作,改以人手操作也不成功,結果東鐵全線包括直通車都要暫停,紅磡至羅湖交通癱瘓約2小時,大批乘客滯留各站。有被困車廂乘客自行打開車門跳落路軌逃生,險象環生;港鐵接駁巴士候車人龍「打蛇餅」,有乘客等逾一小時也未能上車,又有人「打尖」,情況混亂。傍晚近6時,東鐵一列往紅磡列車又有故障,800乘客被迫在九龍塘站轉車,原因待查。

昨晨9時25分,港鐵宣布東鐵線服務全線暫停,各站隨即大混亂,大批乘客滯留,港鐵安排接駁巴士到多個車站接載乘客,其中轉車大站九龍塘同一時間有數百人候車,須出動警員維持秩序,但有急躁乘客攀過鐵欄打尖衝上巴士,引起其他乘客不滿。粉嶺站外有乘客指排隊逾1小時也上不到巴士。在大圍站等接駁巴士的一名女乘客怒氣沖沖,炮轟「港鐵錢就識搵,淨係識加價,巴士話來又唔來!」

癱瘓2小時 乘客跳軌逃

期間有14班行駛中列車停留在站與站之間的路軌上,大批乘客滯留車廂,在九龍塘站與大圍站之間隧道內的列車,疑空氣不流通,有乘客被困1小時後感不適蹲地休息,要由其他乘客讓座。另有兩班分別停在粉嶺和火炭附近的列車,有乘客不顧安全,自行打開車門,跳下路軌離開。港鐵指在上述兩處路軌上各發現3人,由職員協助返回附近月台。

羅湖方面,有由深圳返港的巿民指早上9時20分羅湖站月台被人潮擠得水洩不通,情況如同「走難」,結果花1小時等接駁巴士,再搭40分鐘車才到上水。由於上水交通亦非常混亂,致使保母車趕不及到邊境接載下午校學生,有約百名跨境學童一度滯留在出境大堂。

至11時半,東鐵線訊號故障大致修復,列車服務陸續復常,不過混亂情況持續,至中午12時,仍有大批乘客擠塞在羅湖車站和接駁巴士站。

接駁巴士站排長龍

港鐵車務營運總管李聖基就故障致歉,強調公司重視事件,今日凌晨收車後會深入調查原因。

昨日早上的故障仍未清楚起因,不到半天,東鐵線傍晚又出事,下午5時50分,由大圍往九龍塘站列車疑機件故障,運作不順,車廂一度熄燈致昏暗,車長廣播要求約800名乘客在九龍塘站下車,轉乘另一班車。港鐵其後安排該列車駛回車廠檢查。

運輸署表示,已要求港鐵提交報告,當局會依機制跟進延誤事故。就服務暫停逾2小時,按去年檢討後的票價調整機制,預計港鐵須為今次事故罰款300萬元,撥作下年度車費優惠。

 

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