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2018年1月11日

杜志挺 商管啟示

新經濟要新領導力

新經濟的領導人要有科技管理的新思維,新經濟因為藉助科技和網絡平台進行管理,策略制定會由上而下,執行則是由下而上。企業領導需要有遠見、有視野,訂立企業願景,決定經營策略;而策略的執行則可以分散到各部門及個人,利用科技平台整合、協調、控管。新經濟的領導人要有科技管理的能力,要能典範轉移(paradigm shift),要用不同的視野面對問題。

新經濟的領導人要:

1.有速度感:科技推動經濟快速移動,速度之快令人咋舌。看看今天提供無法不用的搜尋功能Google,才20歲,每天拿在手上的Apple iPhone,才推出10年,甚至Internet都還不到25歲(從Kleinrock發表「Realizing the Information Future : The Internet and Beyond」算起)。新企業一年就可以竄起,同樣地,一年就可以被淘汰,Yahoo在22年前才設立。大環境變化太快,一個企業領導人必須有速度感。

2.能挖掘人才:在新經濟,人人產出並不均等,因為科技提供人才廣大的平台,懂得用科技找出問題、解決問題、溝通、協調的人才,在新經濟的產出可以遠遠超越一般競爭對手。在新經濟質和量並非線性關係,就像10個人寫出的程式不一定比一個善長撰寫的人好,但科技卻提供了合作的平台,特別是透過雲端的協作平台,使速度、品質同時上升。新經濟要善用網絡平台提升競爭力,平台強調協作合作重於競爭,因為合作可以作大平台、提高網絡價值。

3.能用科技解決問題:科技可以提供解決問題的不同方法,例如前一陣子在談的過海隧道收費問題,常見的思維是以價制量,或用補貼調整車流量。但科技其實可以作得更多,例如,如果每架車都有快易通,各個隧道在不同時段有不同收費。收費會動態改變,而且雙向的收費可以不同。完全用車流順𣈱程度來決定,駕駛用電子地圖除了規劃路線、預定停車位外,也會被告知每個路線在用路時段的收取費用,駕駛自行決定選擇哪個隧道。

4.能帶領組織變革:企業經營會因為科技演進,環境改變而演化,消費者也可能促進新科技的採用,因為消費者的喜好可以令業者接受新科技,例如內地在推廣二維碼時,雖然小商店還是偏好收取現金,但是消費者拿着手機想用手機付款,如果這家店不收二維碼,消費者會轉往隔壁家可以收二維碼的店消費。消費者對便利性的需求變成促進科技採用的推動力,可是消費者為什麼會喜歡用手機付款?除了因為便利外還包括用手機付的款是存款,而不是預付款,因為如果是預付,存入的錢就相當於已經花掉;如果是存款,就表示錢還有投資增值的能力,這代表不同的監管和許可證。

應該有能力組織變革

企業領導人需要了解不只是經營模式將發生改變,監管法令和許可制度也會修訂,於是組織變革的能力就是企業領導人的必要能力。更大的改變則是企業經營範圍的大轉型,試想如果八達通不只是交通和小額付款的工具,而是FinTech平台的入口點,是改變經營和收費模式的趨動點(pivot),那麼經營模式對組織的改變會有多大?

5.能掌握未來趨勢:因為策略是由上而下,企業領導人的遠見決定公司的未來,如果領導人不能看得夠遠,企業很快會被淘汰。香港最近出租車服務水平因為為人詬病,所以多方相繼提出解決方案,有人建議在現在的出租車外加上所謂優質車,認為如果優質車生意好就會吸引現有出租車改善服務;有人建議增加電召車(car-hailing)與現有出租車競爭,因為有競爭就會改善品質。只是如果現有出租車做不到生意,以現在車主、司機分帳方式,只會造成車主嫌回報不夠,不願增加投資。結果司機須延長工時卻收入不足,品質只會更為下降。

另一方面,電召車滿街飛奔搶單,車子愈來愈多,交通更加混亂。所以如果要採用電召車,應該是要求現有出租車全部轉型成電召模式,讓電召平台和出租車緊密結合,關鍵在電召平台能否扮演妥善的管理角色,例如,平台必須允許司機可以對乘客評分,同時乘客也可以對司機和車子評分。乘客可以利用電召平台要求接單的司機和車子必須滿足某個評級以上。同樣地,如果司機知道某乘客評分特別低,可以選擇不接這個單。

必須能掌握未來趨勢

但這還不夠,領導人必須能掌握未來趨勢,未來的趨勢是什麼?綠能、環保一定是個選項。科技演進,未來會走向電動車、無人駕駛車、共享車,那麼解決之道就該往這些方向走。首先利用科技同時滿足環保和自駕需要,我們可以想像未來全港有100個公私停車場各提供200個電動車停車位,用車的人上網預定取車和還車地點。

因為是電動車,所以一定要定點取車、還車,插入充電器,所以網上平台可以妥善管理,不會混亂。

自駕的需要可以得到滿足,何必買車、買停車位?再者,即然無人駕駛車技術已經成熟,可不可以有50個主要路線的巴士使用無人駕駛車(司機坐在旁邊)?因為無人駕駛,班次可以增加,車子可以變小,乘客等待時間變短。法令是不是需要趕快訂定?香港是不是也該明定什麼時候將所有的車轉成電動車?

新經濟對企業領導人的仰賴更勝以往,領導人要有科技管理的新思維。

作者為香港中文大學商學院教授

 

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