2017年11月25日
周四美股休假無市。道指的大牛市,由6470點升至23617點,累升265%,比較港股恒指,由2003年至2007年,5年由8331點升至31958點,累升283%,便III浪見頂大瀉66.6%,反映道指已處風高浪急的水平了,每月9RSI高達91點,壓力增。
道指牛市已上升7年多了,老牛矣。牛市很少多於8年,因受經濟循環左右。波羅的海指數及道指運輸指數回落,反映環球經濟6至9個月後或出現負增長,股市則提前見頂,2018年大尋底。
世界上沒有永遠上升的大升市,但有漫長的熊市。日經平均指數的熊市,已經28年了,因1989年的牛三狂升456%,炒過龍,熊市要下跌很多年。而滬指2007年狂升514%,預料熊市亦漫長。
本周三,道指挫64點,收報23526點,似喇叭形頂(參閱本周五圖文),忌下破喇叭形底23242點。
標指周二再稍創2601點新高,但周三收報2597點,回落1點,由於已逼近長期上升通道頂【圖1】,每月9RSI升至89.43超買,再升空間有限。一旦回頭,以A、B、C尋底,因已運行至I-⑤-(5)浪,牛三最後一程了。以標指逼近通道頂及大超買,可作美股走勢的參考。
今年10月13日,道指運輸指數先創10080點新高,但即日穿頭破腳倒跌,其後反覆下跌,最低11月16日的9420點,已下跌6周,累挫660點(6.5%)。本周三爭持回升12點,收報9626點,20天線低於50天線9757點,200天線9412點告急。(5)浪以上升楔形運行【圖2】,是典型淡市。運指常走在道指前頭,忌重演。
恒指周五爭持,而有50隻股票跌幅由40%(志道國際〔01220〕)至4.7%,其中6隻跌30%至11%;騰訊(00700)收報415.8元,跌0.9%,連挫3天。
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