2017年8月3日
周二美股道指新高、標普與納指三連跌後回升,惟道指運輸指數二連跌。
從波浪理論分析,道指運輸指數已經牛市見頂了,即7月14日創新高9763點,已運行至長期⑤-中期(5)-小浪1、2、3、4、5,及微浪i、ii、iii、iv、v,極限了,而且出現喇叭形第三高點,便出現「5點轉向」【圖1】,連挫3周,以「3隻烏鴉」見頂下挫中。周二最低見9124點,累挫639點(6.5%),收報9145點,下跌37點,每天MACD現雙熊,尋A浪底。
道指運輸指數往績見頂後,第四至第六周,道指便轉入跌浪,如重演,則道指8月第二周或第四周開始下跌。而港股也是8月第二周或第四周轉向下挫,忌重演。目前,道指運輸指數已下破100天線。
恒指由2015年B浪頂28588點,①浪大跌至18278點,勁挫10310點(36%),出現②浪反彈,昨天最高曾見27747點,9RSI升至85點,大超買回吐,最終收報27607點,升67點,孤島待變,不容逆轉。今天收市忌低於27570點,另8月亦宜守50天線,否則大③浪來臨,重現10年一災。
國指昨最高11147點,②浪升抵上升楔形頂部【圖2】,出現回吐,收報11055點,升31點,切忌回頭。筆者在「實戰班」中教恒指及期指半小時2線分析法,由7月11日升穿2線25500點後,至今仍保持升勢,即累升2209點,繼續作為後市動向分析,因隨時逆轉。往績月線周期顯示,恒指本月為最後見頂的一個月(高點仍未確認),而全月收市價會比頂部(未知)低3.9%至5.5%。即8月收市指數,將比最高價(未知)低逾千點。
騰訊(00700)昨天一度再創新高,見317.8元,惟最終倒跌1.8元收市,烏雲蓋頂忌再跌,⑤-(5)-5浪忌大逆轉。港交所(00388)現射擊之星,中移動(00941)跌穿50天線。
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