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2017年7月15日

陳振康 上流力世界

「順風車」Apps BlaBlaCar

「售罄。」網頁畫面上顯示。

2003年12月,Fred Mazzella不斷更新所登入之火車售票網站:總會有一張車票未售吧,Mazzella對自己說。27歲的Mazzella身在巴黎,離法國西部家鄉Vendee 500公里,不能回家度聖誕節,並非好的選擇。但聖誕節前車票已售罄,Mazzella自己沒有私家車,只好致電給妹妹,要她從老遠開車來接他返家過節。

幾小時的旅程中,Mazzella看到往Vendee的火車載滿乘客,亦看見路上數百架跟火車同方向的車輛,大部分除了司機外,沒有其他乘客。「我的天!有空位回Vendee,但不在火車上,全在私家車上!」Mazzella想。

跟着的72小時,Mazzella沒有睡,只是在網上搜尋各平台上願意一起共同乘車之留言。結果是:很少及沒有系統。

在歐洲,「養車」成本每年5000歐羅以上,但有97.3%的時間,車輛根本沒有開動,只有2.7%的時間才真正在路上駕駛,而大部分車內都只有司機一人,用這數字推算,每年浪費數以百億計的歐羅。在Stanford畢業的Mazzella絕對懂得這common sense的簡單邏輯推算,這市場大有可為。

Mazzella記起年少時在歐洲四處旅遊,最喜歡「順風車」,乘搭別人之「順風車」或者做「順風車」主人家。但一切「隨緣」碰運氣,沒有可能預早計劃;乘客有「佔人便宜」的內疚感,相反司機就感「賠本」。如何讓搭「順風車」變成有效運作之系統,在Mazzella腦中不斷盤旋。

Mazzella隨即找好友Brainstorm「吹水」,最後找到幾位「熱血青年」,一起發展網上車輛共享平台,名為Covoiturage(法文,共用汽車的意思),2006年,平台已有數千名用戶,公司正式註冊為Comuto。由好友Francis Nappez主導,並成為創辦人之一。

接受古典鋼琴家訓練及擁有物理學碩士的Mazzella,認為自己欠缺營銷、管理及產品開發之知識,決定修讀法國名牌學院INSEAD Business School之MBA課程,修讀課程時當然不忘向教授及同學宣傳Covoiturage,並在當中碰到從Silicon Valley回來的Nicolas Brusson,後Brusson加入Covoiturage成為創辦人之一。

「下星期火車工人會罷工。」2007年10月一個星期日下午,Mazzella在傳媒任職的妹妹Helene在電話中向他說。

Helene看準此難得之機會,為Mazzella起草新聞稿並發放給所有傳媒,宣傳在火車停駛期間可選擇使用Covoiturage搭「順風車」。結果Mazzella在法國各大電視台、電台及超過500份報紙雜誌出現,紅爆全國,Covoiturage用戶突破百萬。

新名有趣易記受歡迎

後來,Mazzella認為Covoiturage這名字太嚴肅,法文在國際亦屬「小眾」,決定改名。經過80個不眠夜仍未找到合心意名字,找來專業「改名公司」naming agency幫忙,經過一輪諮詢,最後建議為Tuttigo。Tutti為意大利文「所有」的意思,配上英文Go,意大利裔的Mazzella認為加上人人明白的Go,有心思。但再經測試,不少人「串錯字」為Tutigo、Tuyggo、Tootigo,naming agency被炒。有天Mazzella在查看會員之Post時,發現有會員以BlaBla為名,Mazzella靈機一觸,Bla Bla Bla代表廢話連篇,有趣易記,Mazzella決定使用BlaBlaCar作為平台新名稱。港版GoGoVan似乎跟BlaBlaCar相似意念,要找創辦人Steven Lam問問!

BlaBlaCar今天有超過3500萬用戶,全球共22個國家使用,建基於Trust信任。信任跟BlaBlaCar平台的陌生人一起坐「順風車」,分擔成本,並在旅程中一起分享經歷。

2015年9月,BlaBlaCar宣布獲最新入股2億美元,主要由一班美國投資者組成,公司估值為16億美元。

買不到火車票回鄉度聖誕,心靈大師教導接受現實,享受巴黎的白色聖誕;生意人會笑着說這世界沒有買不到的車票,趕快找黃牛黨;政治人及憤怒網友會到處投訴政府及火車營辦商政策及管理失誤,追究責任;Mazzella因此創辦BlaBlaCar。生命由你選擇。

 

(編者按:陳振康最新著作《生涯規劃 Super上流力》現已發售)

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