2015年8月13日
23歲的Connor Murphy擁有一家新創立的公司,他準備租一輛2015款的平治C級轎車。價格是原因之一,他只需要每月支付381美元,毋須交首付。而購買這樣一輛車需要花費3.85萬美元,或每月支出約627美元。
美國加州洛杉磯的25歲工程師Sharif Alkatib也傾向租車而不是買車,因為花銷更低。Alkatib說道:「我花的錢更少,而且只考慮二手車。」
讓資金發揮更大效用
像Murphy和Alkatib這樣的千禧一代(18至34歲)可能不像前代人那麼追求物質,但在選擇車的時候,他們喜歡好車,即使這意味着犧牲擁有車所帶來的長期財務益處。
Edmunds.com近期的研究顯示,過去5年裏,千禧一代中租車的比例增加了46%,而整體租車比例上升41%。調查表明,年初至今,千禧一代獲得的所有新車中,近29%是租用的。Edmunds.com行業研究總監Jessica Caldwell說:「在大多數情況下,租車讓他們開上了買不起的車。」
千禧一代善於計算,不超支消費。他們只是希望資金在短期內發揮更大效用。這也是31歲的加州爾灣資訊技術專家Nicholai Moguet剛剛租了第二輛車的原因。
Moguet說道:「租的車顯然比買的車更好,這對我來說很重要,因為我希望駕駛是盡可能愉悅和期待的事情。」
一個朋友向Moguet介紹了租車的理念:是的,我總得為車付錢,但我也總會有新車。
Edmunds.com調查中,大多數受訪者表示,不會為購買新車支付超過約3000美元的首付,希望月供不超過300美元左右。
不投資於貶值資產
據Edmunds.com的計算,這樣的預算能買到價值2萬美元的車。如果是租車呢?最高能租到價值3.5萬美元的車,這是個不錯的選擇。
千禧一代租車的原因不僅如此。Murphy不願投資於貶值的資產,認為如今技術更新換代很快,因此一輛車使用超過10年是不合理的,儘管理論上來說這樣更經濟。
Murphy說道:「我堅信這樣一句話:『租貶值的資產,買升值的資產』。」
他表示,租車讓他的支出預算更加靈活,也不承擔轉賣的價格風險:「如果出了車禍,這車賣出去的時候就要大幅貶值。」
傳統的建議是買車並一直用到最後,這是更佳的理財手段,而租車的想法與這樣的傳統建議大相逕庭。如今道路上行駛的車輛平均使用年限在11年左右。通常情況下5年即支付完汽車貸款的買家在財務上更佔優勢。
但千禧一代所處的年齡段是需求一直變化的時期,因此他們能買得起的廉價小車可能不適合幾年後的需求,如果他們結婚或要孩子的話。
另外一個大的因素是技術。千禧一代希望處在潮流最前沿,而租車是追時髦的最佳方式。
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