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2017年11月25日

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「翻生王」豪言福特成自駕車iPhone
波牛哈克特出山 誓領百年老店再登頂

美國福特汽車(Ford)近年銷量持續萎縮,終在5月出現管理層大地震,行政總裁菲爾德斯(Mark Fields)被解僱,由62歲的哈克特(Jim Hackett)接替,這位擅長收拾爛攤子及久經驗證的變革形領袖,未來大計朝電動車及自駕車領域發展已無懸念,並揚言要令福特自駕車成汽車業的iPhone。

哈克特上任福特行政總裁首4個月一直保持低調,期間只前往廠房視察生產線工人,巡視矽谷辦公室,以及拜訪俄羅斯和土耳其合資企業拍檔。近兩個月終出手,大刀闊斧進行高層人事改革,10月宣布主管公司全球市場營銷、質量、人力資源及戰略的4位總裁在年底前自願退休,其後發表車廠的鴻圖大計,將朝電動車及自駕車領域發展,加強共乘、穿梭巴士等流動服務,未來5年削減成本140億美元,帶領擁有114年歷史的福特成為二十一世紀汽車業的領頭羊,近期更豪言希望福特自駕車能成汽車業的iPhone,認為未來汽車能夠接駁互聯網及基建。

公司啦啦隊隊長兼教練

雖然掌管美國第二大車廠,哈克特自言並非是愛車成狂的「車佬」。1977年畢業於美式足球名校密歇根大學(University of Michigan)後,即加入寶潔(P&G)底特律分部擔任銷售及管理職務,1981年跳槽到過百年歷史的辦公室家具品牌Steelcase,至1994年晉升為行政總裁,為該公司史上最年輕的掌舵人,坐鎮近20年,到2014年才退下火線退休。

外界愛形容哈克特是公司的啦啦隊隊長及教練,以擅長收拾爛攤子令公司重建自信見稱,其作用勝似公司醫生,更稱得上企業「翻生王」。擔任Steelcase行政總裁期間,哈克特聽取人類學家及社會學家的建議,遷出700方呎的大班房,搬往面積較細並且是開放式的辦公室,為公司管理層打造出「領導社區」,他解釋這是希望為公司創造更輕鬆及隨意的企業文化。此外,哈克特又為Steelcase進行地獄式重組「瘦身」,解僱近1.2萬員工,被視為令公司重上軌道的壯舉,讓人敬重的是,哈克特並不如一般企業高層對被解僱的員工棄如敝屣,而是設立支援網絡,協助他們尋找出路。

義不容辭重振母校足球隊

哈克特退休後,在2014年至2016年間返回母校打救密歇根大學狼獾隊(Michigan Wolverines),為這支NCAA傳統勁旅重整旗鼓。在出任臨時體育總監的16個月期間,哈克特按照粉絲的要求,找來狼獾隊前四分衞哈博(Jim Harbaugh)擔任教頭,這支美式足球隊很快重振雄風。哈克特更將60萬美元年薪的一半,捐助支援學生運動員的「Athletes Connected」計劃。

福特目前也算是爛攤子,今年在美國的汽車銷量下跌4%,其中轎車銷量挫20%,面對銷量放緩,車廠宣布在年底前臨時關閉美國5間汽車裝配廠,涉及約2萬名員工。雪上加霜的是,福特一再發生門鎖問題,要大規模回收134萬輛汽車,涉資2.67億美元。

變革形領袖 未來主義者

哈克特2013年進入福特董事局,去年出任福特的自動駕駛等新技術研發部門主管,今年正式全面出山,出掌福特。當主席比爾福特(Bill Ford)委任哈克特為行政總裁時,形容他是「久經驗證的變革形領袖、具視野的思想家、未來主義者」。哈克特的哲學是盡早解決所有疑慮,之後便可加速研製產品或作出決策,這一切仍以人為本,形容機械人是完美而人類充滿缺憾者,是本末倒置的思想,機械是人類創造令生活更完美的產物,所以他的工作重點是研究自駕車或召車應用程式如何改善人類生活。他亦不愛擺架子,習慣在公司飯堂用膳,方便與員工互動交流。

面對福特這個爛攤子,哈克特仍能樂觀從容面對,他歸功於父母,指雙親均經歷過經濟難關,捱過鹹苦,他從中領略到做人要有犬儒之心,受到踐踏,需要有領導者帶來啟發及希望,而他也從比爾福特獲得這份承諾。

 

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