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2017年7月25日

德三車廠涉壟斷或罰4545億
疑私下協調生產技術 股價未止跌

德國主要三大車廠福士(Volkswagen,又名大眾)、戴姆勒(Daimler)及寶馬(BMW)據報過去20年來互相勾結,在排放控制及技術成本等多方面互相協調,避免競爭,歐盟上周六證實已開始調查事件。據估計,假如指控屬實,涉事車廠最高可被罰500億歐羅(約4545億港元)。三大車廠股價繼上周五急挫後,昨天繼續捱沽。

德國《明鏡》周刊上周五下午披露有關消息後,德國車廠股價應聲大跌,昨天還未止瀉。福士股價繼上周五挫3.6%後,昨天再跌1.4%;平治(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒昨天跌2.7%,延續上周五的2%跌勢;寶馬則挫2.8%。

組行業委員會阻競爭

《明鏡》報道,自上世紀九十年代起,三大車廠連同福士旗下兩個品牌奧迪(Audi)及保時捷(Porsche)合組60個行業委員會,商討汽車發展、 煞車器、汽油及柴油引擎、離合器、變速器及廢氣處理系統,涉及員工數目約200人。

報道指出,五大品牌透過委員會討論供應商選擇,協議開篷車車篷等組件成本及技術細節,一大目的就是阻止競爭;自2006起開始討論柴油引擎廢氣處理系統AdBlue,內容包括成本、廢氣處理液體缸的容量等,各車廠最後協議使用較細小的液體缸。

報道引述福士7月初致監管機構的信件,承認可能曾作出反壟斷行為。寶馬前天發表聲明,否認在柴油車廢氣排放上作弊。福士的監督委員會明天舉行特別會議,商討事件。

憂不利消息再曝光

假如指控屬實,歐盟可向涉事車廠罰款,最高相當於各車廠一年銷售額的一成,即多達500億歐羅。

德國汽車股之前已因2015年福士被揭發廢氣排放系統造假的醜聞而重挫。有分析師指出,車廠串通細節仍然欠奉,亦看不到各方聯手操控價格,損害消費者的利益,惟日後可能有更多不利內情曝光,意味德國車股將會持續受壓。

德國聯邦卡特爾辦公室上周五表示,去年已對汽車業展開調查,焦點在於業界涉嫌在鋼材使用上串通,一年前曾搜查6家涉事車廠及供應商。

 

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