2021年3月4日
中國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)在微信號公布,預料2月乘用車零售銷售為119萬輛,符合預期,而今年首兩個月累計零售銷量335萬輛,按年勁增71%。中國汽車工業協會副秘書長陳士華估計,今年內地汽車銷量將達到2600萬輛,其中新能源汽車有望售出180萬輛。
乘聯會表示,汽車行業仍面對可持續發展的問題,需要定期促銷,充分發掘私家車消費潛力,讓中年人士及長者出行更便利;公布又指從去年底以來,汽車晶片的供應一直處在風口浪尖,目前總體壓力並不大,因為汽車零售價格相對穩定,沒有出現明顯的主要車款加價趨勢,反映庫存對應能力較強。
該會續稱,隨着工信部和內地電子企業全面落實晶片問題的緩解對策,內地的產能亦逐步恢復,汽車市場銷量受晶片短缺的影響不會太大。
瑞銀調高電動車佔比預測
陳士華提到,汽車產銷形勢說明市場需求繼續恢復,內地汽車市場潛力依然巨大,料今年汽車銷量將達到2600萬輛,意味按年增加2.7%,其中新能源汽車銷量佔180萬輛,按年大漲31.7%。展望未來5年,內地汽車市場將保持穩定,2025年銷量有望衝上3000萬輛。
瑞銀中國汽車行業主管鞏旻認為,電動車產業轉變加快,車企陸續推出具競爭力的車款,預計2025年及2030年內地電動車在總汽車銷量的佔比,將分別達25%及62%,高於該行早前預計的20%和48%。
兩會今天起開鑼,鞏旻指出,內地去年提出2060年「碳中和」目標,料今次會有相關政策出台。對於愈來愈多科企染指汽車行業,他認為汽車軟件將是下一個戰場及收入來源,各科網巨頭不會全部參與造車,而是利用自身競爭優勢切入,例如百度計劃從人工智能、自動駕駛着手,富智康進軍代工行列,華為則負責通訊設備架構等。
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