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2020年2月22日

航空業肺疫無客 損失2285億

新型冠狀病毒肺炎疫情重擊全球航空需求,國際航空運輸協會(IATA)就疫情對行業的影響作初步評估後,把今年亞太區航空客運需求預測,由原本增長4.8%,更新為下跌13%,並預計亞太航空業今年客運收入會損失278億美元(約2168億港元);全球航空客運需求將倒退4.7%,是自2009年金融海潚後首次下滑,全球航空業客運收入恐損失293億美元(約2285億港元)。

IATA警告,上述預測是假設疫情集中在中國,若擴散至其他地區的航空市場,後果勢必更嚴重。不過,IATA認為情況如同2003年的沙士爆發時,經歷6個月的需求衰退後,相對能很快復甦。2003年受沙士打擊,亞太區航空需求下跌5.1%。

全球客運需求料倒退4.7%

IATA預期中國航空公司受影響最大,單計中國本土市場,航空業收入料損失128億美元(約998億港元)。至於亞太區以外的航空公司,預計全年收入減少15億美元。IATA行政總裁Alexandre de Juniac表示,全球航空業面臨最具挑戰的時刻,疫情令需求大跌,影響各大航空企業財務,須削減運力及航班,猶幸燃油成本低企有助抵消收入損失,相信今年是各大航空企業最艱難的一年。他形容當務之急是阻止疫情進一步擴散,航空公司正遵循世界衞生組織(WHO)以及其他公共醫療機構的指引,捍衞乘客的安全。

去年12月,IATA曾預期今年全球航空客運需求增長4.1%,現時預測數字從前述的基礎上倒退4.7%,變成全年下跌0.6%。

事實上,近期全球多間航空公司已相繼推出節流措施,本港就有香港航空宣布裁員400人;國泰航空(00293)推出為期4個月的特別無薪假計劃,全體員工包括高層,可於3月1日至6月30日期間申請3周無薪假。國泰航空在全球共有逾3.28萬名員工,其中香港僱用約2.67萬人。澳洲航空集團早前縮減16%的亞洲航線及削減航班後,要求約700名全職員工放無薪假。

中國航線取消9.9萬班機

另外,航空諮詢公司Cirium數據顯示,隨着新冠肺炎疫情不斷擴散,令航空公司取消更多航班,於1月23至2月18日期間,往來中國或中國境內共9.9萬架次航班被取消,當中89%為境內航線。

Cirium高級顧問Richard Evans提到,今年首8個星期,全球航空運力按年下跌0.9%,未來兩周會再削減,料按年挫10%,主要是中國地區的航班減少60%。

Richard Evans續稱,疫情開始波及中國以外地區,內地旅客外遊大減,泰國、新加坡、越南及柬埔寨來往中國的航線將削減70%,預計各航空公司還會陸續取消其他地區的航班,勢打擊各地的旅遊經濟,機場及航空公司在短至中期都會受殃及。數據顯示,2月份整體往來中國的航班按年減少逾80%,香港航班一周便削減六成。Cirium預計,根據2003年沙士的經驗,疫情過後6個月旅行需求會反彈,2004年航空客量便有雙位數增長。

瑞銀財富管理亞太區首席投資總監陳敏蘭提醒,投資者宜避開航空、旅遊相關板塊以及部分非必需消費品行業,因為這些股票和板塊在今年的盈利和現金流面臨大幅且長期下滑壓力。

 

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