2019年7月19日
本港貨運需求持續疲弱,國泰航空(00293)公布6月份運載的貨物及郵件合共16.4萬公噸,載貨量按年大幅減少9.1%,為連續8個月錄得跌幅,是自2013年以來的最長跌浪。
國泰航空預期,未來數月貨運量走勢沒有反彈跡象。貨運業人士指出,中美貿易戰及環球經濟放緩,削弱貨運需求,貨運業正處於「捱打」狀況,料年底市道才有機會好轉。
6月份國泰航空以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升1.5%;運載率則跌7.8個百分點,至62.8%;可用貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為9.7%。
此外,今年首6個月載貨量減少5.7%,運力升1.1%,可用貨物及郵件收入噸千米數則下挫6.1%。
廠商遷移基地 轉口貨減少
國泰航空商務及貨運董事林紹波表示,疲滯的貨運市場氣氛削弱載貨量及收益率,未來數月貨運量走勢未有反彈跡象。美洲、東北亞和中國的載貨量較5月略有增加,惟整體貨運量較5月份及去年同期下跌,亞洲地區於6月下旬則短暫復甦。該公司將通過與貨運代理商和付貨人密切合作,維持理想的市場份額,進一步調整貨機運力以配合需求。
貨運佔國泰航空總收入25%,受中美貿易戰影響,載貨量自去年11月起呈跌勢,至今年3、4月,國泰表示,主要貿易航線的空貨運需求較弱,導致貨運量及收益率下跌,預料情況在可見將來仍會持續。
該公司稱,會一直密切關注中美貿易關係的最新發展,以及對全球貿易貨流的影響。該公司6月載貨量下滑9.1%,若撇除2月春節因素,是自2012年7月以來單月最大跌幅。
付貨人委員會主席林宣武指出,今年三星及蘋果公司減少推出新款電子產品,而且在中美貿易戰之下,中國及東南亞生產基地正在轉移,廠商重新調配生產線,導致轉口貨品減少,拖累國泰載貨量表現。
林宣武續說,下半年客戶訂單取態審慎,市場預期全年出口下跌,貨運持續受壓,儘管近期國泰增加運送高價值及高增附貨品,可惜未必能彌補貨品跌幅。
香港貨運物流業協會主席胡百浠認為,中美貿易戰及環球經濟增長放緩,削弱貨運需求,整個行業處於「捱打」狀態,近期有見外國航空公司增加聯盟航班及減少班次以降低運力。國泰貨運收費水平通常較同行為高,但過去數月也提供折扣優惠予貨運代理,相信是希望薄利多銷,做多些生意。他直言,7月及8月屬貨運淡季,在中美貿易戰陰霾下,估計整體貨運市場至年底才有機會好轉。
載客量升6% 達310萬人次
另外,6月國泰載客量為310萬人次,按年增長6%;乘客運載率86.7%,升1.4個百分點;以可用座位千米數計算的運力上調7.3%。今年首6個月,載客量升4.4%,運力增加6.7%。
林紹波表示,6月商務及旅遊的客運需求依然強勁,前艙運載率更達到十多年來新高,但市場競爭激烈,使收益率受壓,預計收益率於未來數月仍有壓力。
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