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2018年9月24日

高鐵通車

高鐵效應難掀港人北上置業潮
方便往返兩地公幹 帶挈西九樓價跑贏

廣深港高鐵香港段周日正式與內地高鐵網絡連接,加上香港居民本月起可以申請內地居住證,有望實現粵港澳大灣區「一小時生活圈」構想。雖然有意見認為未來港人或可依賴高鐵「在內地居住,往香港返工」,免受本港高樓價之苦,但市場人士直言在現行政策下,高鐵效應尚不足以成為港人北上置業的誘因,反而西九龍站周邊物業的需求可能上升,增強區內樓盤的抗跌力。

美聯物業住宅部行政總裁布少明預期,高鐵效應增強九龍站屋苑的抗跌及升值潛力,若未來大市再回落5%,九龍站各屋苑樓價跌幅應可維持於2%之內,「就算跌都跌得慢啲」;日後若樓市止跌回升,區內樓價升幅亦能跑贏大市。中原地產研究部數據顯示,近兩年九龍站上蓋物業樓價升勢顯著,擎天半島及凱旋門均漲逾七成,表現勝過同區其他大型住宅。

擎天半島凱旋門兩年漲七成

美聯物業首席分析師劉嘉輝稱,不少在九龍站周邊上班的內地人喜歡在區內置業,相信受惠高鐵便利,會吸引更多內地客在附近買樓,尤其要經常往來中港公幹的人士,惟近期區內兩房單位已叫價逾千萬元,並非一般人能夠負擔。根據過往經驗,就算知道有新港鐵站啟用,買家都要親自試搭過後,才會作出買樓決定。

劉嘉輝提到,政府「加辣」後內地買家維持佔本港交投量約一成,最近半年內地人來港置業明顯減少,一手宗數由去年首兩季佔15%至17%,減少至今年同期僅佔12%至14%,至於成交金額則由佔約23%,降至約20%。他說,數據未必反映內地人對香港樓盤開始失去興趣,相信主要由於目前應市的新盤較少,未必符合他們口味。

虎門買樓須繳交一年社保

另一方面,港人前往內地置業的限制未有放寬,中原地產中國大陸區副總裁兼華南總裁李耀智指出,香港人在廣東省大部分地區購買住宅,都要面對限購政策,其中虎門一帶需要繳納一年社保後方可買樓,而在廣州更需要有兩年工作證明及暫住證;深圳則限定港人只可購買一個單位。

李耀智提醒,近期華南局部地區樓價出現調整,且調控政策未有任何放鬆跡象,內地政府不鼓勵港人到當地投資物業,受樓市調控、銀根緊張,以及中美貿易戰或對經濟造成衝擊等影響,港人不應再以過往的心態炒賣內地房地產,自住或長期持有則可考慮。由於經濟基本面維持向好,若日後中美貿易戰局勢緩和,應對內地樓價有利。

他補充,深圳福田中心區域的新盤有限,部分項目尚未開售,目前二手樓市價每方呎8000元至9000元(人民幣.下同),惟要在短期內升至1萬元水平則有壓力;目前租金回報率少於2厘,但人民幣貸款利息卻要5厘多至6厘,港人在這種環境下欲北上置業,應量力而為。

採訪、撰文:陳遠威

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