2017年3月3日
新地(00016)位於長沙灣臨海位置的西鐵南昌站物業發展項目匯璽,地盤總面積約49.7萬方呎,屬於市場罕有的大型鐵路上蓋項目,惟規劃和招標過程波折重重,自1999年獲城市規劃委員會批准發展後,曾經兩度削減規模,再經過3次招收意向書和兩次招標,並加入限呎條款,最終才由新地成功投得。
南昌站項目早於2005年4月首次招收意向書,吸引8家發展商參與,惟後來地區人士批評項目的發展密度過高,港鐵(00066)遂於2008年削減項目規模,2010年4月重新推出招意向,並收到12份意向書。
港鐵於同年5月推出項目招標,並要求發展商分兩期補地價,首期補地價金額129億元,每方呎樓面補地價(下稱樓面呎價)約6531元。由於被指補地價金額過高,港鐵只收到3份標書,最終流標收場。
分3期發展 可建3400伙
港鐵2011年再把項目縮小,經過兩次削減規模,總樓面面積由最初約400萬方呎,累減35%,降至約260萬方呎,並加入限呎條款,約75%單位的實用面積不可超過538方呎。同年8月,項目第三次招意向,收到13份意向書,港鐵乘勢在10月招標,結果由新地擊敗3名對手,以一口價118億元投得,樓面呎價僅4523元,較當時市場估值低約10%,亦較項目首次招標時第一期的樓面呎價約6531元,低逾三成。
據新地年報顯示,該項目分為3期發展,包括約3400個開放式至4房間隔的單位,另設有約29.8萬方呎的商場,其中首2期約有2200個住宅單位和商場。
此外,鄰近南昌站的多幅地皮,亦正陸續興建公營和私營房屋,其中位於興華街西附近的一幅臨海地皮最為矚目。該地盤面積約20.77萬方呎,預計可建樓面面積約98.78萬方呎,上月已經獲地政總署納入2017/18年度的賣地表,最快可在今年9月底前推出市場招標,屬於下年度賣地表其中一幅有力問鼎百億地王之列的住宅地皮。
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