2016年11月19日
市場一直憧憬「深港通」可於下周一(21日)開通,可惜至今杳無音信。港交所(00388)行政總裁李小加周五再為選擇開通日期列舉多項條件,市場按此推算,「大日子」最早也要12月首個星期一(5日)。
港交所及深交所周五在深圳舉行「深港通.交易所推介會」,李小加重申,希望「深港通」在某個星期一開通,並且不應接近聖誕節,以及要避開市況波動的時間,例如指數調整。此外,他希望在宣布開通日期後,給予市場至少一至兩周的合理準備時間。李小加表示,已經將這些意見提交監管當局,相信監管當局會在認為合適的時間宣布推出「深港通」。
11月份僅餘下21日及28日兩個星期一,21日顯然太倉卒,而28日雖有足夠時間準備,但翌日收市後有MSCI指數調整,不符合「避開市場波動的時間」這項要求;因此,「深港通」或要遲至12月才能開通。
揣測人幣急貶不利開通
深交所總經理王建軍在同一場合表示,「深港通」已經進入倒數時刻,兩地交易所有序推進技術開發、業務制訂、市場動員等各項準備工作,目前已基本就緒。深交所於周六(19日)組織全網測試,模擬「深港通」開通首日運行場景。據了解,港交所亦會到上海等地展開「深港通」推介。
對於「深港通」遲遲未啟動的原因,市場有不少揣測,其中有分析認為人民幣近期急速貶值,引發資金外逃,若此時開通「深港通」,便形同「增設」走資渠道。這便難怪李小加要一再釋疑,強調互聯互通是封閉式系統,不會造成資金外流。他重申在「港股通」機制下,交易單過境,但清算在內地進行,「錢沒有過羅湖」,出售股票後人民幣返回國內賬戶,絕不可能流入香港買樓。
港交所首席中國經濟學家巴曙松認為,人民幣兌一籃子貨幣仍穩定,而全球不同經濟體正處於經濟周期的不同階段,所以國內投資者作一籃子資產配置相當重要,「深港通」可成為滿足資產配置的平台。
被問到「港股通」合資格股票名單,李小加稱名單尚未公布,但市場上已有相關的推算,因為合資格股票乃根據歷史數據決定。
瑞銀:南下資金超北上
瑞銀證券中國首席策略分析師高挺在電話會議中預期,「深港通」開通後,南下的資金會較北上多,因為在深圳具成長力的科技股估值相對較高,海外投資者未必會選擇北上投資。
高挺又稱,受惠於人民幣貶值及機構投資者的資產配置需求,明年經「深港通」及「滬港通」渠道南下的資金規模可達1600億元人民幣,預期當中1000億元人民幣會是來自保險公司,相關資金並非追求短期回報,故此會傾向選擇投資收益穩定的公司,這對消費及醫藥等行業有支持。
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