熱門:

2021年4月8日

高天佑 新聞點評

小米蘋果搞乜車

繼恒大(03333)和百度(09888)後,小米(01810)也加入「造車」行列,這股一窩蜂被不少人視為炒作甚至「騙局」(有賈躍亭前車之鑑),中國官媒也連番狠批。另一邊廂,蘋果CEO庫克首次證實「造車大計」,意味在iPhone、iPad、iWatch之後,可能很快會有iCar。這些「門外漢」不一定鹵莽無謀,一來隨着生產工藝進步,造車入場門檻大幅降低;二來汽車關乎智能生態圈重要一環,吸引科企提早布局,不過肯定高風險,並須準備長期燒錢。

一輛燃油汽車通常由逾3萬個零部件組成,較智能手機(約300個零部件)多100倍,兼且牽涉人身安全問題(手機故障大不了死機,汽車故障隨時死人),所以「造車」比「造手機」複雜。難怪不少人質疑,一家公司原本生產手機(小米)、經營搜索引擎(百度)、搞地產賣樓(恒大),憑什麼闖進「造車」領域?

這種質疑固然有理,不排除部分企業揚言「造車」乃借勢炒作抽水,甚或變成騙局。然而,並非所有「門外漢」都是騙子或者鹵莽無謀,個別「造車大計」有一定合理性,主要關乎兩大最新趨勢。

電動車製造門檻較低

首先,傳統汽車最重要命脈在於引擎(內燃機),把燃油轉化為驅動力,主宰一輛車的速度、性能和安全。歐美車廠大多在引擎領域具有數以百年成績,各自掌握獨門技術,且每年仍投入巨資研發改進。近年吉利(00175)、長汽(02333)等中國車廠冒起,但中高端車款引擎幾乎100%海外進口。打個比喻,就像華為、小米等智能手機暢銷,最關鍵的心臟晶片卻依賴外國技術。

不過,現今爭相「造車」的門外漢,要造的一律是電動車。比起傳統燃油車,電動車一大特色是毋須引擎,直接用電力驅動車輪,省略內燃轉化環節。可以預見,進入電動車時代後,傳統車廠在引擎領域的百年積累變相「廢武功」,亦令一輛汽車的零部件數量大減三分之一。

與此同時,隨着工業技藝不斷進步,用「手機模式」生產汽車日益變得可能。舉例說,蘋果作為智能手機一哥,並不擁有任何手機工廠,主要只是負責整體設計、高端技術研發、iOS操作系統、品牌營銷,生產層面則委託代工商富士康,由後者向瑞聲(02018)、舜宇(02382)、藍思(300433.SZ)、LG等供應商採購零部件,「砌砌埋埋」就變成一部iPhone,貼上蘋果logo,運到世界各地出售。

正因「造車」遠較「造手機」複雜,且牽涉人身安全,以往不可能採用「砌積木」模式生產,惟在剔除引擎後,加上很多中國零部件廠商工藝成熟,「造車」門檻無疑大幅降低;一個「門外漢」只要肯燒錢,由零開始在5年內造出一輛車,完全不是夢(性能、質素、量產等問題作別論)。

第二大趨勢關乎智能生態圈,現今很多人把「電動車」掛在口邊,視為最潮事物。但從Tesla馬斯克到蘋果庫克,皆強調最重要並非「電動」或「燃油驅動」,而是「智能」與「非智能」。好似庫克本周一接受科技播客Sway專訪時,首次親口證實蘋果「造車大計」(同時留有餘地,稱這大計仍在研究中,不一定實現),他形容「一輛車其實是一個機械人(robot),它可為我們做很多事」,又說「蘋果向來熱愛把硬件、軟件和服務結合,找出交叉點,讓魔術上演。」

融入整個智能生態圈

如上所述,在5年之間由零起步造出一輛電動車「其實唔難」,不過若只要有錢就可做到,這便不會構成核心競爭優勢。相反,Tesla和蘋果皆着眼於「智能汽車」(Smart Car),重視軟件、服務及智能潛力,例如自動駕駛、無人駕駛、RobotTaxi等技術,以及把汽車融入整個智能生態圈。

針對「衣食住行」,現今科企主要圍繞為人們提供「上網」和「購買」服務,有待開拓的藍海仍相當大,哪家企業能實現更多有機融合,便將掌握優勢。且如庫克所講,日後一輛車不只用於代步,更可能是每個人最親密的機械人夥伴,試問怎會不重要。反過來看,任何一線科企倘在Smart Car方面缺乏布局,其智能生態圈便會缺少關鍵一環,恐將陷於劣勢。

誠然,「造車」始終是高難度、高風險玩意,「門外漢」沾手贏面有限,起碼要準備數以十億美元「燒錢」,就算真的順利及成功,最快也要5至7年後才見到回報。投資者務須做好全面估算,才決定是否「上車」,還要揀選信得過的司機,避免搭上「毀滅號快車」。

 

(編者按:高天佑著作《中產必須死》現已發售)

歡迎訂購:實體書、電子書

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads