2019年8月26日
多家新電動汽車企業冒起,要突圍並非易事,沈暉認為,自己最大優勢是對車的認識及管理經驗,有助少走彎路,「中國連續創業者有個特點,是燒錢做到好大,然後上市再交項目,由0到1極有優勢;我1到100、1到1000反而有優勢,有冇盈利要睇管理水平,營運就係兩個字:效率 。」
實戰出身 少行彎路
目前內地新電動車企中,核心團隊分兩類,一是互聯網出身,較擅長大數據、車聯網等;另一類就如沈暉,於車企工作多年,對產品包括每個零部件瞭如指掌,雖然雙方都會混合不同人才,但側重面始終不同。
沈暉強項是對車的了解及對營運有經驗,懂得從用戶需求及可行性尋找平衡,「有時做唔到係有原因,可能安全問題、技術量產唔到,或者只是小眾需求;通常諗得好好,想有個產品顛覆世界,點知走多兩年發覺浪費金錢,無可能做到,未做過車企,會走好多彎路。」
談到未來發展,他開宗明義說威馬主打大眾市場,揚言要做電動車界的小米,「通常賣得好嘅車,設計唔係特別驚艷但可以接受;當然,意大利超跑可以做到一見到就『嘩』,不過只係小眾。」
放大圖片 / 顯示原圖訂戶登入
下一篇: | 《平凡之路》唱出心聲 |
上一篇: | 打工年代專長「開天闢地」 |