2019年3月11日
在羅卓堅(Stephen)以往的工作中,最為外界認識是2013年出任港鐵(00066)首席財務總監,任內最大挑戰,首推高鐵工程超支風波。2015年,港鐵宣布,高鐵香港段工程開支封頂至844.2億元,較原本預算超出194.2億元。其後港鐵向股東派發特別股息,作為大股東的港府獲195億元,變相抵消超支金額。當年港鐵被指耍財技為工程「填氹」,雖化解政府一場危機,然而引起外界不滿;Stephen認為,派特別息是個三贏方案,除小股東及特區政府得益,也令工程可順利完工。
完成此項棘手任務後,Stephen於2016年中合約屆滿便決定離開港鐵;無獨有偶,在他辭任後不足兩年,港鐵又爆出沙中線工程涉造假醜聞。問到當年不續約,是否出於「先見之明」,Stephen強調,沙中線工程是他離任後的事,自己不作評論,「不能說我離開是跳船,我做過的每一份工作,離職時都是公司最好的時間,如果在我的崗位仍有問題未解決,我不會走。」
對於港鐵近年頻出事,他相信,同事們最終可解決難題;管理層在全球鐵路公司中屬擁有豐富經驗人才,安全、準確程度世界公認,值得讚許。
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