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2018年5月25日

穆真 神州最前線

美國挑事 中德親熱

美國總統特朗普(下稱「侵侵」)在貿易問題上顛三倒四,最新搞作是啟動對進口汽車、卡車及零部件作232國家安全調查;他如斯樂此不疲或許受最新民調「鼓勵」,皆因數據顯示,「侵侵」的共和黨在美國中期選舉中竟首次領先,這舉動卻害苦了A股連續第二日下挫,且成交進一步下滑至僅3823億元人民幣,較上日驟降逾785億元。

美國商務部長快將訪華,A股下跌反映投資者對此行會否為中興通訊(00763)帶來還魂丹抱觀望態度。美國商務部長羅斯透露,美方考慮將其人員安排進中興通訊負責合規。

不過,A股成交大幅萎縮,或與今年集資額最大達271.2億元的工業富聯(富士康)昨天起申購有關,因為單一賬戶申購上限可達41.3萬股,每股申購價為13.77元。

雖然新規之下,「打新」(抽新股)者毋須被凍資,在T+2日按券商與「打新」者約定時間內繳款,但一旦中籤後未能全額繳款,會被視作放棄,因而可理解昨天成交淡薄背後,是因「苦」底抽「新」。

面對來自美方的單邊主義及保護主義威脅,北京亦擬採取合縱連橫戰略拆解。德國總理默克爾第11度訪華前,中國周二公布自7月1日起大幅降低進口車關稅,令內地豪華車佔絕對領先地位的德國汽車巨頭戴姆勒、大眾等車企成最大贏家,而內地一直希望藉「聯俄聯德以制美」,昨天又吃了一記悶棍,國務院總理李克強昨天與默克爾一起會見記者時,被問及「軟禁」劉霞讓德國商界擔憂中國法治情況時,他僅回應稱冀在相互尊重及平等基礎上對話。

不過,即使讓劉霞去德國,對中國經濟應絲毫無損,又怎會不肯做這個順水人情?換來的是習近平歡迎德國以科技創新為首,與中國共同做大市場,繼而李克強與默克爾在舉行會談時,馬上達成多項各取所需的成果。李克強指出,中方在自動駕駛、人工智能、車聯網等新興產業領域持開放態度及嚴格保護知識產權,願與德方在有關領域加強合作。

默克爾亦深明中國乃全球汽車大國,去年汽車產銷分別達2901.5萬輛及2887.9萬輛之多;其中新能源車產銷均接近80萬輛。因而默克爾明確表示,願與中方共同開發新能源汽車和自動駕駛等技術,中德更齊聲表明反對貿易保護主義。

去年德國與中國的貿易額已達1866億歐羅,正值中美在貿易上波折重重,甚至美方以中國在南海軍事化為藉口,取消邀請中國參加環太平洋海上軍演,德國於是可「乘虛而入」。中方在目前的困難時刻,又何樂而不為?

 

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