2017年11月10日
俗語有謂︰錢能解決的問題就不是問題!那麼,中國以2535億美元創造的中美經貿大單,能否在軍事上化解3艘美軍航母聚集北韓外圍,以至在越南APEC峰會前,美國提出最新的「印太」概念,即強化以印度為首的印度洋及澳洲等太平洋周邊國組成對華的「新島鏈」?
商務部部長鍾山形容,2535億美元既創造了中美貿易合作紀錄,亦刷新世界經貿合作史上的新紀錄。內地媒體還挖空心思,解讀2535億美元的概念,比GDP排名世界第44位的智利去年全年經濟總量2470億美元還要多。
究竟這是否「買怕」特朗普?相信又會是雞與雞蛋的問題,即中方領導層經常形容的「你中有我、我中有你」格局。因為據美國商務部統計,2016年對華貿易逆差高達3470.4億美元。以簡單數學計算,即使中美這次簽下2535億美元大單,仍是「除笨有精」。這當中包括京東將在未來3年進口超過12億美元美國豬、牛肉;其他簽訂的協議中,亦有從美國進口更多農產品,可豐富中國消費者選擇。內地專家指出,中美在智能製造領域加強合作,也有利於中國製造業提升技術水平,加快向貿易強國邁進。
因此,2535億美元這個數字雖然巨額,但對習近平而言,最大的滿足在於「中美元首一致同意繼續發揮元首外交,對兩國關係的戰略引領作用,推動中美關係得到更大發展」;這等同是中國的實力及話語權,已上升至習近平與美國「平起平坐」的境界。總理李克強亦一針見血概括這次成果︰「歡迎美方拓展對華服務貿易(指中國將擴大從美國進口液化天然氣和原油;或投資430億美元在阿拉斯加州開發液化天然氣),擴大高科技產品出口,更充分地釋放互補優勢、更好實現互利共贏。」
特別是習近平一力倡議的「一帶一路」,最初構思是以此抗衡美國,但這次習近平亦表明有必要制訂並啟動下一步中美經濟合作計劃,「積極拓展兩國在能源、基建、『一帶一路』建設等領域務實合作」。通用電氣亦與絲路基金簽署了建設「一帶一路」投資合作平台。
向美國購買飛機,乃江澤民、胡錦濤以來的「指定動作」,這次中國航空器材簽訂逾370億美元採購300架波音飛機。以金額計,最大額的協議則是國家能源投資集團與美國西弗吉尼亞州簽署837億美元投資框架協議(佔2535億元協議總額的33%),涉及頁岩氣及化學品生產項目,反映致力發展清潔能源、減輕空氣污染的決心。
此外,更大突破還有中方將大幅放寬美國「最強項」的金融業,包括銀行、證券基金及保險業的市場准入;並逐步適當降低汽車關稅;在2018年6月前在自貿試驗區內,開展放開專用車及新能源汽車外資股比限制試點工作。
值得一提的是,影星趙薇等人涉嫌訊息披露違法案,昨天被中證監行政處罰及市場禁入,預示一場監管風暴將颳起!
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