2017年2月28日
日本廉航樂桃航空股權重組,樂桃大股東全日空航空(ANA)公布,以304億日圓(約21億港元)向其餘兩名股東第一東方及產業革新機構(INCJ)收購樂桃航空28.3%股份。完成後,全日空持有股份由38.7%增至67%,第一東方投資持有樂桃航空股份33.3%減至17.9%。
第一東方持股降至17.9%
完成後,樂桃航空成為全日空的子公司。第一東方投資主席諸立力表示,是次轉讓樂桃航空股權,並非看淡廉航前景,亦不是藉此減持套現,而是覺得樂桃航空規模已擴大,當樂桃航空要成為亞洲最大型廉航之一,要有全日空航空的支持。他指出,兩者加強合作,在購買飛機及燃油時會降低成本,同時可以擴大新設航線及航班。他強調,第一東方仍持有樂桃航空17.9%股權,在桃樂航空管理上仍有話事權,不過,第一東方的代表在桃樂航空董事局減少一名,未來2至3年會繼續在管理及融資渠道上支持樂桃航空。
諸立力表示,第一東方於6年前投資樂桃航空,當時只有3架飛機,擴展至現時18架飛機,而公司投資在樂桃航空已賺了6倍。他認為,廉航市場發展空間很大,日本的廉航佔航空業僅10%,遠低於歐洲佔40%,而樂桃航空於去年載客量約500萬人次,隨着日本舉行奧運會,訪日旅客數目增加,目標到2020年樂桃航空的載客量增至1300萬至1400萬人次。至於全日空增持樂桃股權後,會否將旗下同樣是廉航香草航空合併,他表示,兩者獨立營運,加上全日空實行多品牌策略,相信暫時兩者合併的機會不大。
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