2016年8月29日
香港航空今年新增約10個航點,除了東南亞地區外,亦首次開拓洲際航線,進軍澳洲和紐西蘭等目的地。王證皓表示,隨着業務擴大及乘客規模累積, 現在是時候由地區性航空公司「升呢」為國際性航空公司,更計劃明年涉足美國航點,進入競爭激烈的美洲市場。
脫廉航形象 力推商務艙
王證皓認為,港航在短途航線算是取得成功,目前在亞太地區覆蓋35個航點,其中日本航線在暑假期間的載客率高達九成,下一步發展重點是開拓國際市場,以及吸引珠三角地區客源。他指出,港航近年其中一個發展轉捩點,是上月成功開通塞班島直航航線,由於塞班島屬於美國領地,開通該航線代表公司已符合美國的嚴格飛行安全規定及法規,有助明年開闢更多美國新航點,初期打算從西岸起步。
港航創辦10年至今,仍經常被誤以為是廉價航空公司(Low-cost Carrier),王證皓笑謂近兩三年已積極推廣商務艙業務,希望讓乘客知道港航並非廉航,而是正式的全服務航空公司(Full Service Carrier)。至於機票價格,他表示為了吸引客人乘搭商務艙,定價較其他航企便宜約三分一,但不代表會將貨就價,乘客仍可享受全方位服務。
港航現有32架飛機,機隊平均機齡約3.9年,當中空巴A320及A330客機主要負責中短途航線,新增的A350則可飛長途航線。今年上半年,港航客運量逾300萬人次,按年增長約12%;平均客座率達83%,按年提升1.3個百點。
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